لینک

لینک

لینک

کلمه خوردگی قدمتی به اندازه عمر زمین دارد.اما با نامهای مختلفی شناخته شده است.عموما" خوردگی را به صورت لایه های زنگ و پدیده ای نامطلوب که باعث تخریب ظاهر و کوتاه شدن عمر اشیا می گردد معرفی می کنند.یکی از فلاسفه روم باستان در یکی از رسائل خود در مورد تخریب آهن در برابر خوردگی اشاراتی دارد.بنابراین خوردگی از عهد باستان تاکنون نه تنها کیفیت زندگی بشر را تحت تاثیر قرار داده , بلکه باعث کند شدن روند پیشرفتهای فنی هم شده است.نوشته های تاریخی زیادی از دال بر مشاهده خوردگی از نویسندگان, فلاسفه و دانشمندان وجود دارد. اما مدارک جهت بررسی مکانبزمهای خوردگی ودلایل آن تا قبل از اینکه روبرت بویل(1) " شروع مکانیکی خوردگی " را بنویسد بسیار اندک بود.

فلاسفه , دانشمندان و نویسندگان خوردگی را مشاهده کرده و در نوشته هایشان از آن ذکر کرده اند.


مهمترین توجه به این موضوع توسط فاراده (1867-1791) انجام شده است. فاراده ارتباط کمی بین واکنشهای شیمیایی و جریان الکتریکی را بررسی کرده است. اساس قوانین اول و دوم فاراده محاسبه سرعت خوردگی فلزات می باشد. نظریه های کنترل خوردگی از ابتدای قرن نورده عمومیت پیدا کرد ه است. "وایتلی" (1903) با توجه به مشاهدات الکتروشیمی بنیانی علمی برای کنترل خوردگی تهیه کرد. در ابتدای قرن هیجده مشاهده شده بود که آهن به سرعت در اسید نیتریک خورده می شود اما در اسید نیتریک غلیظ خوردگی آهن وجود ندارد.

"shonbein" در سال 1836 نشان داد که آهن می تواند لایه محافظ (passive) بسازد{2}. این موضوع در "U.R" قید شده است. در سال 1923 تئوری های الکتروشیمی "Evans"{3) فهم پیشرفته ای از دلایل کنترل خوردگی ارائه داده است. پیشرفتهای قابل توجهی از درک خوردگی توسط "Evans"{3} "unhlig"{4}," Fontana"{5}, انجام شده است.

در دانشگاهای "M.I.T" , ایالات متحده و انگلستان آزمایشگاه هایی دایر شده است که توسعه و رشد دانش خوردگی و تکنولوژی آن را به صورت موضوعاتی مدون بررسی می کنند.

در سالهای اخیر دانش و مهندسی خوردگی بخش وسیعی از تحصیلات جهانی را اشغال کرده است.

1-2) تعاریف:

اگر بخواهیم مقایسه ای برای روند طبیعی و اقتصادی خوردگی انجام دهیم . می توان آن را با پدیده هایی مانند زلزله ,طوفان , سیل و آتشفشان قیاس کرد با این تفاوت اساسی که ما اجبار در پذیرش پدیده های مذکور داریم ولی خوردگی قابل پیش بینی و کنترل است.تعاریف متعددی از خوردگی ارائه شده است . و مجددا" به تعدادی از این تعاریف ذیلا" اشاره می کنیم.

الف ((A :خوردگی آشکار شدن ضایعات سطحی ناشی از واکنش فلز با محیط است.

ب(B): خوردگی منتج از فعل و انفعالات یک فلز و محیط است که منجر به تخریب تدریجی فلز می شود.

ج(C): خوردگی تخریب ظاهری فلز به وسیله واکنشهای شیمیایی یا زیست محیطی می باشد.

د(D): خوردگی تعریفی برعکس متالورژی دارد. برای مثال , آهن از گرمایش هماتیت در برابر کربن به دست می آید .آهن خورده می شود و دوباره به زنگ آهن تبدیل می شود.

واین خود یک چرخه کامل است. هماتیت و زنگ آهن از نظر ترکیب شیمیایی یکسان هستند. (fig1.1)

ذ(E): خوردگی تخریب یا ضعیف شدن کیفیت مواد در نتیجه واکنش با محیط می باشد.(Fontana)

ر(F): خوردگی حمله شیمیایی و الکتروشیمی محیط به فلز است و نهایتا" منجر به تخریب می شود.(Unhlig)



علی رغم تعاریف متفاوت , قابل مشاهده است که خوردگی نتیجه تماس بین مواد و محیط اطراف است.تا سال 1960 بحث خوردگی در مورد فلزات و آلیاژهای آنها بود و به صورت مدون شده سرامیکها , کامپوزیتها , پولیمرها و نیمه هادی ها را شامل نمی گشت. ولی امروزه بحث خوردگی همه مصنوعات ساخت بشر و طبیعی اعم از فلز, غیرفلز و بیومتریال را شامل می شود.و فقط مختص فلزات و آلیاژهای آنها نیست. در سالهای اخیر پیشرفت بحث خوردگی همراه با توسعه و تغییر در مواد بسیار مشهود است.




1-3) محیط خورنده:

بدون تعریف محیط خوردگی فاقد مفهوم است. همه محیط ها به نوعی خورنده هستند . ولی دجه خورندگی آنها متفاوت است. فهرست زیر نمونه هایی از محیطهای خورنده هستند.

1- هوا و رطوبت

2- آب مقطر , اب دریا , اب نمک

3- اتمسفر های صنعتی ,دریایی, شهری و طبیعی

4- بخار و گاز , مانند کلرین

5- آمونیاک

6- سولفید هیدروژن

7- دی اکسید گوگرد و اکسید نیتروژن

8- گازهای سوختی

9- الکال ها

10- خاک

بنابراین مشاهده شد که خوردگی یک نیروی پتانسیل مخرب در اقتصاد, مخرب و کاهنده بازدهی در منابع , مسبب شکست طرحها وتجهیزات و اجرای آنها می باشد.



1-4) پیامدهای خوردگی

تعدادی از پیامد های خوردگی در زیر به طور خلاصه آمده است.
از کار افتادن طرحها . یکی از عوامل و مسائل جدی در توقف کار صنایع تولیدی , نیروگاه های هسته ای , پالایشگاه ها خوردگی می باشد
از دست رفتن محصولات . نشتی در ظروف , مخازن ذخیره ,خطوط انتقال آب و نفت سبب از دست رفتن محصولات می باشد .که بسیار مضر و خطرناک است.مشخص شده است که حداقل 25% آب با سوراخ شدن از بین می رود.
کاهش بازدهی . پوشانده شدن سطوح تیوبهای مبدل و لوله ها با محصولات خوردگی باعث کاهش انتقال حرارت و نهایتا" ظرفیت می شود.
آلودگی. محصولات خوردگی ممکن است باعث ایجاد آلودگی در صنایع شیمیایی, دارویی , رنگی , کالاها با پیامد های بسیار مخرب شود.
خطرات هسته ای . فاجعه " چرنوبیل" مثالی فراموش نشدنی از انتقال مواد رادیو اکتیو به داخل آب می باشد .که عامل اصلی این فاجعه خوردگی بود. این مسئله برای زندگی انسان ,حیوان و محیط زیست بسیار مرگبار بود.

میزان خوردگی بستگی به حساسیت فلز یا آلیاژ به محیطی خاص دارد.برای مثال مس به شدت در محیط های آمونیاکی خورده می شود .و مشکلات بزرگی را در محیط های کشاورزی به وجود می آورد.اسناد تاریخی وجود دارند که نشان می دهد برنز در معرض آمونیاک ناشی از کود شیمیایی تخریب گشته است. شرایط محیطی روش کنترل خوردگی را مشخص می کند . مانند استفاده از بازدارنده های خوردگی و خطوط انتقال نفت.

1-5) هزینه خوردگی :

در ایالات متحده , مطالعه مشترکی موسسات NACE{8} و FHWA{7} انجام شد. در این تحقیقات هزینه های مستقیم خوردگی حدود 276 ملیارد دلار آمریکا تحمین زده شد. که از این مبلغ حدود 1/3 درصد آن مربوط به تخریب محصولات داخلی ایالات متحده بوده است.

بر اساس یک تحقیق گسترده که در " آزمایشگاه های نظامی کلمب" و موسسه ملی استاندار و تکنولوژی (NIST)

در سال 1975 انجام شد . هزینه ها 82 ملیارد دلار آمریکا براورد گردید.با در نظر گرفتن قیمتهای تورم این مبلغ طی 25 سال گذشته بالغ بر 350 ملیارد دلار آمریکا می باشد. به روز کردن سالانه اطلاعات به دلیل زمان بر بودن مطالعات در سازه ها ممکن نیست. طی دو مطالعه مشخص شده است که هزینه های خوردگی بسیار بهت برانگیز است و در یک براورد کلی نشان داده است که مبلغ 350 دلار آمریکا مقداری منطقی در دو سه سال اخیر است.

با کنترل و اندازه گیری صحیح خوردگی , حداقل 35 % از مبلغ فوق الذکر را می توان کاهش داد.

هزینه های خوردگی در انگلستان 5-4 درصد این هزینه در ژاپن است. .هزینه های خوردگی در ژاپن سالانه 5258 ین براورد شده است.

برای اغلب کشورهای صنعتی هزینه های خوردگی 5/3 تا 5/4 درصد این هزینه ها در ژاپن است. در زیر اشاراتی به تلفات اقتصادی ناشی از خوردگی وجود دارد.


هزینه های خوردگی در خطوط لوله انتقال گاز و نفت در ایالات متحده بالغ بر 7 ملیارد دلار آمریکا است.براورد در قسمتهای تولید نفت در سایر کشورها در مناطق خلیجی نامعلوم است.هرچند به دلیل خورنده بودن این محیطها , براوردهای اقتصادی می تواند بسیار چشمگیر باشد.
عمر مفید اتوموبیل در نواحی ساحلی خلیج فارس فقط حدود شش ماه است


نزدیک به 95% از تخریبهای بتونی در سواحل خلیج فارس به دلیل خوردگی در تقویت کننده های فلزی بتون می باشد.{10}
تخمین زده شده است که 10 درصد از هزینه های تعمیر و نگهداری هواپیمایی در ایالات متحده ناشی از خوردگی می باشد.
تلفات ناشی از خوردگی در انگلستان بر حسب تن در سال بالغ بر 350 ملیون تن در حمل ونقل, 280 ملیون تن در معادن, 250 ملیون تن در ساخت و ساز و 180 ملیون تن در نفت و صنایع شیمیایی گزارش شده است.(This are uncorrected 1971 figur)
حدود 120 ملیارد دلار جهت هزینه های تعمیر ونگهداری سازه هایی زیربنایی مصرف می شود.{13}
هزینه های تقریبی خوردگی در ایالت متحده سالانه 4/23 ملیارد دلار است.
هر نوزاد جدیدی که متولد می شود سالانه مبلغی معادل 40 دلار آمریکا جهت خوردگی به جهان بدهکار است.



1-6) پرداختن به بررسی خوردگی به طور ریز

صنایع نفت,پتروشیمی , شیمیایی,کاغذ و حمل ونقل(راه آهن, خودرو و هوایی) مواردی هستند که خوردگی هزینه هایی را به آنها تحمیل می کند. در کشور های متفاوت هزینه خوردگی یکسان نیست.برای مثال در ایالات متحده صنعت حمل و نقل ** دارای بیشترین هزینه های مرتبط با خوردگی بوده است.در صورتیکه در کشورهای تولید کننده نفت مانند کشور های حوزه خلیج (فارس) صنایع نفت و پتروشیمی بزرگترین خسارتهای ناشی از خوردگی را متحمل می شوند.



بخش شاه راهها ی ایالات متحده 4000000 مایل طول و شامل 583000 پل می باشد . که نیاز به تعمیر و نگهداری ویژه نیاز دارد.{8}. هزینه مستقیم سالانه خسارات ناشی از خوردگی 3/8 ملیارد دلار آمریکا تخمین زده شد ه است. خوردگی به طور مستقیم در حدود 7/29 ملیارد دلار آمریکا به صنعت حمل و نقل خسارت وارد می کند. که این هزینه شامل خوردگی در هواپیما , تخریب مواد حین انتقال, راه آهن و کشتی ها می باشد.{8}

در بخش نفت , حفاری خطرات زیادی را برای تجهیزات به همراه دارد . خطراتی مانند خوردگی تحت تنش(scc) ,

ترکهای ناشی از حضور هیدروژن و سولفید هیدروژن. {6}. خسارت های مربوط به این بخش بالغ بر 2/1 دلار آمریکا در ایالات متحده است.در کشورهای اصلی تولید کننده نفت مانند ایران , عربستان سعودی , کویت این خسارتها سرسام آور است. هزینه های مستقیم ناشی از خسارتهای خوردگی در صنایع هواپیمایی بیش از 2/2 ملیارد دلار است.{8}.خوردگی زیانهای جدی برای تجهیزات دفاعی دارد.در جنگ خلیج, مشکل اصلی تخریب در تیغه های پره بالاگردها ناشی از خوردگی سایشی به وسیله ماسه های بیابان بوده است.در بعضی از موارد کاهش ضخامت تیغه ها در حدود 3-2 میلی متر بوده و خوردگی سایشی بیابانی چالش جدیدی برای دانشمندان و مهندسین خوردگی به وجود آورد. نگهداری تجهیزات دفاعی موضوع مهم دیگری برای کشور هایی است که دارای محیط خورنده هستند. کشورهایی مانند عربستان سعودی , مالزی و جنوب آسیا است.

رطوبت بزرگترین عامل مخرب برای برای سخت افزار های دفاعی است. نگهداری تجهیزات دفاعی باید در جای باشد که رطوبت, بارش و خاکهای الکالینی ,حداقل است. دور از محیط های دریایی و با حداقل ذرات غبار باشد.

با توجه به خلاصه فوق الذکر, مشاهدات نشان داده که خوردگی در همه جا وجود دارد. هیج نقطه ای در صنعت از خوردگی در امان نیست. و لازم است مهندسین و دانشمندان خوردگی همواره برای مقابله با این پدیده(خوردگی)

آماده باشند.

1-7) دانش خوردگی و مهندسی خوردگی

مورد علمی قضیه باتوجه به مشاهدات موضوعی یا تجربی بخش تئوری ,قوانین و توضیح پدیده خوردگی را پوشش می دهد.به عنوان مثال توضیحات حالتهای مختلف خوردگی ,سرعت خوردگی و مکانیزمهای خوردگی بخشهایی هستند که به وسیله دانش خوردگی بررسی می شوند. به نوعی دانش خوردگی پاسخ به چرا های خوردگی است .

بر خلاف" دانش خوردگی" , " مهندسی خوردگی" اهداف خاص تحت قوانین و جهت های مشخصی را پیگیری می کند .که به چگونگی این عمل می پردازد.مهندسی خوردگی اعمال اصول تکامل یافته ای از دانش خوردگی است که به دنبال حداقل کردن خوردگی یا پیشگیری از آن است.

مهندسی خوردگی ,انجام طراحی جهت پیشگیری از خوردگی و اعمال کد ها و شیوه های مشخص و تعریف شده ای می باشد. اندازه و نوع روشهای پیشگیری از خوردگی , مانند حفاظت کاتدی , طراحی برای جلوگیری از خوردگی و پوشش دادن سازه ها مجموعه هایی هستند که در حیطه مهندسی خوردگی هستند.

هر چند , دانش و مهندسی خوردگی به هم مرتبط و نمی توانند از یکدیگر منفک باشند. ارتباط پایدار بین این دو موضوع منجر به خلق روشهای جدید و بهتری برای حفاظت در برابر خوردگی در همه زمانها می باشد.

1-8) وابستگی ماهیت خوردگی به سایر علوم

موضوع خوردگی به سایر شاخه علوم ارتباط دارد و همه علوم پایه را در بر می گیرد.دانشهایی مانند فیزیک, شیمی و زیست شناسی و همه شاخه های مهندسی مانند مهنسی عمران,مکانیک, الکترونیک و متالورژی را فرا می گیرد.





1-9)تحصیلات خوردگی

دانش خوردگی به سرعت و بدون هیچ مانعی در حال انتقال است . و از حالت ابهام و پوشیده به سمت منظم شدن در قالب یک شاخه مهندسی تبدیل شده است. در سال 1946 در سه دانشگاه ایالات متحده رشته خوردگی تدریس می شد .ولی امروزه دانش خوردگی اغلب دانشگاه ها و موسسات فنی در ایالات متحده,انگلستان,اروپا,جنوب آسیا, آفریقا وژاپن را فرا گرفته است. هم اکنون یکی از موارد مهم در طراحی ها خوردگی می باشد.آشنایی با موسساتی مانند " انجمن ملی مهندسین خوردگی.(NACE)" . " اتحادیه خوردگی اروپا".(EFC) . "انجمن مهندسین خوردگی ژاپن".(JSCE) و سایر موسسات نقش بسزایی را در تدوین قوانینی برای جهت دار کردن تحصیلات مهندسی خوردگی ایفا کرده اند. اطلاعات ریز , مراکز آموزش و سایر موارد مربوط به خوردگی در کتب گوناگون و سایت های مختلف قابل دریافت هستند.منابع اطلاعات این موضوع در فهرست مراجع موجود است.پیرو تلاش همگانی دانشمندان و مهندسین خوردگی, مشخص شده است که مهندسی خوردگی تاثیر فزاینده ای بر روی توزیع فعالیتهای مربوطه و پیشرفت تکنولوژی در صنعت از سازه های ساختمانی گرفته تا سفینه های فضایی داشته است.



1-10) جنبه های گوناگون تاثیر خوردگی

1- جلوگیری از نفوذ محتویات محیط : برای کم کردن میزان احتمال خوردگی باید ورود عناصر محیطی به لوله ها, تجهیزات , ظروف , مخازن و غیره را تا حد امکان کم کرد.

2- استحکام مکانیکی: خوردگی نباید به حدی باشد که مقاومت سازه را در برابر یک نیرو تعریف شده کاهش دهد.و استحکام نباید به وسیله خوردگی تحت تاثیر قرار بگیرد.



3- یکپارچگی ابعادی : برای مهندسین طراح عدم تغییر ابعاد ,(حین کار) مورد بسیار مهمی است . این مورد نباید به وسیله خوردگی تحت تاثیر قرار گیرد.

4- خواص فیزیکی: برای یک طرح با بازدهی مناسب , خواص فیزیکی مانند هدایت گرمایی و الکتریکی تجهیزات , مواد و اجزا طرح نباید توسط خوردگی به گونه ای تحت تاثیر قرار گیرد .که از حالت مطلوب و مورد نظر دور شود.

5- آلودگی خوردگی به شکلی پیشرفت کتد که سطوح تجهیزات ,محصولات غذایی, داروها را پوشانده و سلامت و ایمنی محیط را به خطر بیاندازد

6- تخریب تجهیزات : ممکن است تنظیم تجهیزاتی که در معرض خطر شکست ناشی از خوردگی هستند به هم بخورد.

تشخیص اینکه خوردگی موثر یک قطعه و یا اندازه تخریب فلز , طرح یا تجهیز , اندازه مرتبط به آنها باید به شکلی تطبیق داده شوند که میزان خسارات یا بازده خوردگی حداقل شود.



1-10-1) سلامتی , ایمنی محیطی و عمر محصولات:

این موارد به شرح زیر است.

1-ایمنی : شکست ناگهانی می تواند مسبب انفجار,آتش سوزی , ورود مواد مصول سمی به محیط و ریزش سازه ها شود. موارد زیادی از آتش سوزی های ناشی از نشت گاز و نفت از خط لوله هایی که در معرض خوردگی بوده اند گزارش شده است.شکست سازه ها و حوادث مربوط به آن نشان داده که سازه و اجزای آن به شدت تحت تاثیر خوردگی هستند. بسیاری از مرگ ومیر های ناشی از تصادفات اتوموبیل های فرسوده به دلیا ضعیف شدن اجزای تشکیل دهنده ماشین به وسیله تخریبهای ناشی از خوردگی می باشد. در حوادث مربوط به کار های عمرانی, سیستمهای حمل ونقل,نظامی و هوایی نیز خوردگی آثاری از خود به جا گذاشته است. پل ها , کشتی ها , هواپیماها و تا حدود زیادی استادیومهای ورزشی می توانند در ردیف مواردی قرار گیرند که در معرض شکستهای ناشی از خوردگی می باشند.و می توان از آنها صحبت کرد . در کاتولوگی به نام " فجایع مهندسی " گزارشات ثبت شده ای وجود دارد.{11}

2- سلامتی: اثر نامطلوب روی سلامتی ممکن است از آنجا حادث شود که در اثر تجهیزات و سازه های خورده شده کیفیت آب تحت الشعاع قرار بگیرد . واین تخریب توسط محصولات رها شده از از تجهیزات خورده شده انجام می شود.

3-تحلیل رفتن منابع: خسارت های ناشی از خوردگی سبب ایجاد محدودیت های اجباری روی منابع طبیعی می شوند .تضعیف منابع و جستجو برای منابع جدید در آینده منجر به بحران فلز برای و کمبود نفت خواهد شد.

4-تمیزی و ظاهر کار: از آنجایی که حس زیبا یی یک حس فطری است. و برخواسته از علاقه انسان است. حس ظاهری زیبایی ناشی از جاذبه آن است . و یک محصول طراحی شده باید در ظاهر جذاب باشد. خوردگی مانند یک جانور مخرب آفت زیبایی است. و باعث تخریب ظاهر محصولات می شود.صورت ظاهر محصولاتی که ارزش بالایی دارند باید مناسب باشد. بنابراین با روشهایی مانند الکتروپلیتینگ , اندوزینگ, پالیش مکانیکی , پالیش الکتریکی, رنگ کردن ,پوشش دادن ,اچ و بافتهای ویژه روی سطح پردازش انجام می دهیم . تمام روشهای مذکور به این منظور است که کیفیت ظاهر را بالا برده و یکپارچگی سطح حفظ شود.



5-عمر محصول: خوردگی به طور جدی عمر پیش بینی شده در طراحی ها را کاهش می دهد.می توان زمان مفید را با جایگزینی قطعات افزایش داد.عموما" در طراحی ها عمر مفید ماشینها در حدود دوازده سال در نظر گرفته می شود. اما برای بعضی حالات خاص بیشتر در نظر گرفته می شود. عمر مفید هواپیمای "A DC-3"

بیست سال است اما بعد از شصت سال هنوز این هواپیما ها پرواز می کنند.عمر مفید طراحی برای برح ایفل دو سال است . اما بیش از صد سال است که به عنوان نماد قدمت پاریس همجنان پابرجاست.دلیل این بقا ابتکار مهندسین در طراحی, مقاومت مواد در برابر محیط و اندازه گیری به موقع خوردگی در تعمیر و نگهداری می باشد.تشخیص و ارزیابی طراحی باعث افزیش عمر کاری می شود . در صورتی که طراحی موقت و بد باعث کاهش زمان کاری قطعه با زمان می شود.عمر مفید طراحی مرحله ای است که بستگی به مواردی مانند ابتکار , انتخاب صحیح مواد و تعمیر و نگهداری دارد.

6- نگهداشتن اشیاء خورده شده: نگهداری اشیاء با نشانه ها ی برجسته تاریخی طبیعی ضرورت دارد. بسیاری از بناهای تاریخی در اثر تخریب های ناشی از خوردگی در حال نابود شدن هستند.یکی از مثالهای اخیر در مورد کشتی آهنی بزرگ برگشتی بریتانیای بزرگ است که در سال 1843 ساخته شده است.از این کشتی به عنوان مادر تمام کشتی های پیشرفته یاد می شود. طبق اندازه گیری های انجام شده دارای 3000 فوت طول و وزنی معادل 1930 تن دارد. چیزی معدل 100000 درخواست جهت نگهداری آن انجام شده است.

1-11) پنج دلیل خوب برای مطالعه خوردگی :

1-مواد منابع ارزشمند یک کشور هستند . منابع موادی مانند آهن , آلومنیم, مس, کرم, منگنز, تیتانیم, و غیره به سرعت در حال کم شدن هستند.و روزی فرا خواهد رسید که کمبود این مواد مشهود باشد.

بنابراین به نظر می رسد به وجود آمدن بحران فلز در هر کجای دنیا احتمالی دور از واقعیت نیست . هشدارهای اولیه در مورد بحران فلز وجود دارد. با ذخیره کردن این منابع ارزشمند, لازم است به چگونگی تخریب آنهاتوسط خوردگی پرداخته شود و روشهایی برای رسین به تکنولوژی حفاظت آنها در برابر خوردگی ابداع شود.

2- دانش مهندسی بدون دانستن خوردگی کامل نیست. هواپیما ها , کشتی ها , اتوموبیلها و دیگر وسایل حمل و نقل بدون در نظر گرفتن بدون در نظر گرفتن رفتار خوردگی موادی که در سازه ها استفاده می شوند نمی توانند طراحی شوند. نمی توانند طراحی شوند.

3- چندین فاجعه مهندسی , مانند شکست در سازه های عمرانی , هواپیما های نظامی , سیستم های دریانوردی , کشتی های مسافربری , انفجار در خطوط لوله , انفجار در مخازن ذخیره , ریزش پلها , شکست مته های حفاری و تانکر های حمل سوخت در سالهای اخیر شواهدی هستند که نشان می دهند خوردگی عامل مهمی در به وجود آمدن فجایع مذکور می باشد. اعمال دانش حفاظت در برابر خوردگی می تواند این وقایع ناگوار را حداقل کند.

در ایالات متحده دو ملیون مایل خط لوله نیاز به حفاظت در برابر خوردگی دارند.

طراحی وسیله هایی برای بدن انسان نیاز به آگاهی کاملی در مورد دانش و مهندسی خوردگی دارد. به دلیل ماهیت خورندگی اجزاء خون در بدن انسان باید در برابر خوردگی مقاوم باشند.

5- خوردگی یک رفتار محیطی است. برای مثال آب می تواند به وسیله محصولات خوردگی آلوده شود. و غیر قابل مصرف شوند.پیشگیری از خوردگی به نوعی جلوگیری از آلودگی هوا, آب و خاک است. .

پایگاه اینترنتی www.efcweb.org سایت رسمی فدراسیون خوردگی اروپا بوده و از بخش‌های متنوع و مفیدی برای مهندسین و فعالان در زمینه خوردگی تشکیل شده است.

انواع سیستمهای پوشش دهی خطوط لوله اصلی (Main line)
1- سیستمهای پوشش دهی Non-FBE
این سیستمها برای سالها حفاظت عالی در برابر خوردگی ایجاد می‌کنند، که این حفاظت بستگی به محیط کارکرد لوله ، متغیرهای نصب و حمل ونقل و موانع عملکردی دارد. شماری از سیستمهای متعلق به این رده در زیر آمده اند:
1-1- آسفالت (لعاب قیرقطران)
دراین روش مذاب داغ زغالسنگ قطران شده (آسفالت) روی لوله ریخته می شود که لوله با یک آستر لاستیکی بوتیلی اولیه پوشش داده شده است. سپس یک روکش لیفی از جنس شیشه روی آن کشیده می شود و از درون یک جریان داغ مذاب عبور داده می شود.ضمن اینکه به کمک کاغذ Karft که برای مقاومت در برابر نور فرابنفش در طول انبار کردن وتابش خارجی قبل از نصب پیچیده می شود. این پوششها هم اکنون به خاطر امکان سرطانز‌ایی محتویات آن به ندرت استفاده می شود.

1-2- پوششهای مایع
قسمت اعظم یا 100% جامدات اپوکسی گرما سخت شده یا پوششهای مایع رزینی پلی یوراتان بصورت اسپری روی لوله استفاده می شود. این کار درون کارگاهی که مخازن اسپری ثابت دارد یا در میدان از تجهیزات اسپری های بدون هوای دستی انجام می شود. هرجا که مقاومت به سایش نیاز باشد از پوششهای پلی یوراتان استفاده می شود.
-1-3- پلی اولفین دو لایه
یک پوشش اکسترود شده شامل: لاستیک بوتیل گرم شده یا آسفالت چسبنده پوشانده شده با لایه ای از پروپیلن یا پلی اتیلن اکسترود شده به صورت جانبی یا متقاطع

1-4- پلی اتیلن سه لایه
ابتدا یک آستر اپوکسی مایع روی لوله کار می شود سپس یک پلیمر دو یا سه تایی چسبنده روی آن نوار پیچ می شود.

1-5- نوارهای پلیمری
لوله با یک آستر مناسب پوشیده شده و یک نوار چسب کمکی بصورت مارپیچ دور لوله پیچیده می شود. چسب نوعاً یک لاستیک بوتیلی مخلوط شده با رزینهای ترکیبی است و نوار از جنس پلی‌پروپیلن یا پلی اتیلن با چگآلی بالاست. این نوار می‌تواند برای کاربردهای داغ یا سرد فرموله شود. نوار پلیمری درحال حاضر به ندرت استفاده می شود.
-1-6- نوارهای منقبض شونده­ی حرارتی
این نوارها شامل یک پشت بند پلی اتیلن بهبود یافته با تشعشع ، به همراه یک چسب ترموپلاستیک از مذاب داغ می باشد وقتی که این نوار برای یک لوله پیشگرم شده استفاده شود، چسب ذوب شده و روی لوله جریان پیدا می کند . سپس نوار پلی اتیلن بوسیله مشعلهای پروپان گرم شده و با منقبض شدن روی لوله با آن پیوند داده و به آن می چسبد .
2- سیستمهای پوشش FBE
استفاده از سیستمهای پوشش FBE پس از تولید تجاری آنها در سال 1960 تا کنون توسعه‌ی زیادی یافته است . زیرا FBE مقاومت الکتریکی کافی برای کاهش جریان حفاظت کاتدی را دارد، در یک محیط مرطوب نفوذپذیری رطوبتی (Moisture Permeability)‌ به اندازه‌ی کافی زیاد است تا اجازه‌ی عبور جریان محافظ را در همان نقطه‌ای که پارگی پوشش رخ داده به لوله بدهد. این موارد به علاوه‌ی نرخ پایین نفوذ اکسیژن روی FBE ، که خوردگی را به تأخیر می اندازد، موجب استفاده‌ی گسترده از پوششهای FBE شده است. عمومی ترین پوششهای FBE رایج به قرار زیرند:
2-1- سیستمهای پوشش یگانه یا دوتایی FBE
این پوششها از 100% پودر نمک گرما سخت (ترموست) شده تشکیل شده اند. وقتی پاشش الکترواستاتیکی روی لوله های پیشگرم شده به کار برده شود پودر فوق‌الذکر ذوب شده ، جریان پیدا کرده ، ژل مانند شده وبصورت یک پوشش با دوام نرم روی لوله پخش می شود. سیستمهای FBE دو لایه ای از پودر FBE با فرمولهای متفاوت تشکیل شده که به صورت یک درمیان به کار می روند. معمولاً‌ این لایه ی دوم نرمتر بوده و مقاومت مکانیکی یا دمایی بهتری دارد.
2-2- پلی اولفین سه لایه
مانند همان پلی اولفین سه لایه در سیستمهای Non-FBE است در ابتدا آستر FBE زده می شود سپس یک پلیمر دوتایی یا سه تایی یا چسبی از انیدرید مالتئیک برای پیوند پلی اولفین با FBE به کار می رود. در نهایت لایه‌ی پلی اولفین بصورت نوارپیچی یا پاشش بصورت پودر یا اکستروژن اضافه می شود.

ج) pH
خاکها معمولاً محدوده ی pH درحدود 8-5 دارند که دراین محدوده pH عامل اصلی تاثیرگذاری خوردگی بشمار نمیرود. بیشترخاکهای اسیدی به طورآشکارا خطرخوردگی جدی به ساختار موادی مانند فولاد، چدن وپوششهای روی ایجاد می کنند. اسیدیته ی خاک معمولاً توسط لیچینگ مواد معدنی بوجود می آید. تجزیه اسید واحدهای صنعتی ، پساب صنعتی، بارانهای اسیدی و فعالیتهای میکروبیولوژی نیز می توانند اسیدیته ی خاک راافزایش دهند. خاکهای قلیایی تمایل به داشتن مقدارزیاد سدیم ، پتاسیم ، منیزیم وکلسیم دارند. دوجزء اخیر(Ca,Mg) تمایل دارند تارسوبی آهکی برساختارهای مدفون شده درخاک ایجاد کنند .

د) مقاومت ویژه Resistivity) )
یک تاریخچه ی ثبت شده ازمقاومت ویژه که نمایانگرخوردگی خاک است. هنگامیکه جریانهای یونی به راه افتند می توان انتظارانجام شدن واکنشهای خوردگی را داشت . هرچه مقاومت ویژه ی خاک بالا باشد، نرخ واکنشهای خوردگی کاهش خواهد یافت . البته مقاومت ویژه ی خاک تنها عامل اساسی موثربرخوردگی نیست.

ه) پتانسیل اکسایش – کاهش( Redox- Potential )
پتانسیل اکسایش –کاهش اساساً اندازه گیری درجه هوادهی درخاک می باشد . وجود اکسیژن بالا باعث پتانسیل اکسایش- کاهش بالا می شود.مقدارپایین اکسایش –کاهش می تواند به عنوان یک شاخص نشان دهنده ی وضعیتهای منجرشونده به فعالیت میکروبیولوژیکی بی هوازی به کاررود. نمونه گیری ازخاک باعث رسیدن اکسیژن به خاک وغیرپایدارشدن پتانسیل اکسایش- کاهش خواهد شد.

و) میزان کلراید (Chloride level)
یونهای کلراید معمولاً مضرهستند چون به طورمستقیم درواکنشهای تجزیه ی آندی فلزات شرکت می کننند وحضورآنها موجب کاهش مقاومت ویژه خاک می شود. این یونها ممکن است به صورت طبیعی درخاک یافت شوند. حضور آنها می تواند بدلیل وجود دریاچه های قدیمی درمحل بوده ویا اینکه درزیرخاک آن سفره های آب زیرزمینی وجود داشته باشد ویاحتی ازمنابع خارجی نظیریخ زدایی توسط نمک درجاده ها ایجاد شده باشند.

ز) میزان سولفات (Sulfate level)
سولفاتها نیزمانند کلرایدها اثرات خوردگی دارند . مثلاً بتن دراثرمقادیربالای سولفات دچارخوردگی می شود. حضورسولفاتها برای مواد فلزی نیز بسیارمضراست بطوریکه سولفاتها می توانند ازطریق تبدیل شدن به سولفیدها وفعال کرد باکتریهای بی هوازی (SRB) خورندگی زیادی راایجاد کنند.

ح) تاثیرات خوردگی میکروبیولوژی (MIC )
این تاثیرات اشاره به نوعی ازخوردگی دارد که توسط حضوروفعالیت میکروارگانیسم ها ویا دگرگونی های متابولیزی آنها توسط باکتری ها وقارچ ها ودیگر ارگانیسمها ست که درخوردگی خاک موثرند. سرعت خوردگی وعیوب حاصل ازآنها درخاک سبب فعالیت میکروبیولوژی بسیارحائز اهمیت است ودربیشترآلیاژهای فلزی که مستعد خوردگی میکروبیولوژی است مشاهده می شود.

دستگاه آزمایشگاهی است که در سال 1879 توسط فرانتس فون سوکسلت (Franz von Soxhlet) اختراع شد. این روش در اصل برای استخراج چربی از مواد جامد طراحی شده بود. با این حال، کاربرد سوکسله به استخراج لیپیدها محدود نشده است. نمونه در مخزن سوکسله (Soxhlet Thimble) ریخته می شود، و یک حلال مورد نظر در بالن ریخته می شود که در اثر حرارت حلال بخار شده و روی نمونه ریخته می شود این چرخه وقتی که مخزن سوکسله پر شد از طریق سیفون نازک شیشه ای دوباره به بالن بر می گردد و به این ترتیب این چرخه انجام می شود.

قسمتهای مختلف سوکسله: 

1: Stirrer bar/anti-bumping granules

2: Still pot (extraction pot) – still pot should not be overfilled and the volume of solvent in the still pot should be 3 to 4 times the volume of the soxhlet chamber.

3: Distillation path

4: Soxhlet Thimble

5: Extraction solid (residue solid)

6: Syphon arm inlet

7: Syphon arm outlet

8: Expansion adapter

9: Condenser

10: Cooling water in

11: Cooling water out 

تئوری آزمایش:

اکثر دانه های روغنی حاوی 12 تا 65 درصد روغن میباشند و با توجه به درصد روغن یکی از دو روش استخراج: 1- استخراج بوسیله پرس و یا 2- استخراج به وسیله حلال و یا از هر دو روش استفاده می شود. به این ترتیب که برای دانه هایی که درصد روغن آنها تا حدود 20 درصد باشد فقط از روش استخراج با حلال استفاده می شود در حالیکه برای دانه های پر روغن توسط پرس و سپس استخراج توسط حلال پیشنهاد میشود.

مکانیزم فرایند استخراج روغن در حقیقت همان فرایند (Leaching) یا استخراج از درون جامد با مایع (حلال) می باشد و بر این اساس استوار است که روغن تا زمانی که حلالیت حلال که معمولا نرمال هگزان می باشد به حد اشباع نرسیده باشد در آن حل شده و از خلل و فرج دانه های روغنی خارج می شود و زمانیکه حلالیت در هگزان به حد اشباع رسید یک تعادل بین مایع خارج (میسلا) و مایع داخل جامد (روغن و میسلا) برقرار شده و به میزانی که مولکول روغن از دانه روغنی پولک شده خارج می شود به همان تعداد مولکول روغنی وارد فاز جامد می شود. دو روش کلی 1ـ غوطه وری کامل (Immersion) ، 2ـ تماس مداوم یا غوطه وری ناقص (Percolation) برای استخراج روغن استفاده می شود. عواملی از قبیل درجه حرارت، مدت زمان استخراج ، میزان حلال ، میزان رطوبت دانه، شکل هندسی و اندازه ذرات پولک شده بر فرآیند استخراج تاثیر می گذارند

وسایل مورد نیاز: کاغذ صافی . ترازو . سوکسله . فلاسک . مبرد . سه پایه . چراغ بنسن و شیلنگ و توری سیمی و گیره

ترکیبات مورد نیاز: مغز گردو . پترولیم اتر

مراحل آزمایش:

1) مقدار 10 گرم مغز گردو به صورت خرد شده در می آوریم هرچه ذرات خردتر باشد بهتر است.

2) یک کاغذ صافی را به شکل یک لوله ی ته بسته در می آوریم قطر این لوله کاغذی باید طوری باشد که به راحتی وارد لوله سوکسله شود .

3) گردو هایی را که در مرحله ی یک آماده کرده ایم داخل لوله کاغذی ریخته به آرامی وارد سوکسله می کنیم . ( مراقب باشید که مغز گردوی خرد شده از داخل کاغذ خارج نشود.)

4) داخل فلاسک ته گرد 200 سی سی پترولیم اتر ریخته آن را به گیره می بندیم و چند تکه سنگ جوش نیز داخل فلاسک می اندازیم

5) در این مرحله سوکسله و مبرد را روی فلاسک نسب می کنیم .(توجه کنید مبرد باید قبل از نصب تست شده باشد که نشتی ندهد و شیلنگ های ورودی و خروجی آب نیز به آن وصل شده باشد.)

6) شیر آب را باز می کنیم تا آب درون مبرد جریان یابد .

7) در این مرحله یک توری سیمی زیر فلاسک گذاشته و چراغ بنسن را زیر آن روشن می کنیم .

۸) وقتی که اولین قطره ی حلال تقطیر شده و از سر مبرد چکه کرد زمان را ثبت می کنیم (توجه داشته باشید که دستگاهی که نصب کرده اید کاملا عمودی باشد تا قطره های حلال دقیقا روی مواد درون کاغذ بریزد.)

9) استخراج را به مدت پنج ساعت ادامه می دهیم . (نکته : هر چه زمان استخراج بیشتر باشد روغن بیشتری استخراج می شود)

10) بعد از پنج ساعت حرارت را قطع کرده اجازه می دهیم سیستم کمی خنک شود و همه ی بخارات در مبرد سرد شده و به فاز مایع وارد شوند.

11) سپس ابتدا مبرد را برداشنه و سپس سوکسله را جدا می کنیم و در مرحله آخر فلاسک را از گیره جدا می کنیم ( نکته : اگر مقداری محلول درون سوکسله مانده آن ر به آرامی و با دقت طوری که خورده های گردو وارد آن نشود به فلاسک می ریزیم

12) محتویات فلاسک را به بشر انتقال داده و می گذاریم تا حلال تبخیر شود. بعد از این که حلال تبخیر شد جرم روغن استخراج شده راحساب کرده و درصد روغن را بدست می آوریم.

نکته 1) برای راحتی اندازه گیری وزن روغن بهتر است بشر خشک را قبل از ریختن محلول درون آن وزن کنیم و در مرحله ی آخر دو باره بشر و روغن را با هم توزین کرده وزن بشر را از آن کم کنیم وزن دقیق روغن بدست می آید.

نکته 2) در طول انجام آزمایش باید شیلنگ های مبرد را به شکل مناسب تنظیم کنیم و مراقب باشیم شیلیگ ها با طوری داغ تماس نداشته باشد زیرا باعث آب شدن شیلنگ می شود.

نکته 3) باید در تمام طول انجام آزمایش آب درون مبرد جریان داشته باشد در غیر این صورت بخارات محلول از سیستم خارج می شود.

نکته 4) اتصالات سمباده ای را قبل از بستن سیستم به مقدار خیلی کم چرب کنید تا در پایان کار برای جدا کردن اتصالات به مشکل برخورد نکنید.

همانطور که در بخش فرایند سندبلاست توضیح داده شده است بخش اول کلمه سندبلاست که همان sand می باشد به معنی ماسه است ولی در سندبلاست از مواد مختلفی استفاده می شود و به برخی از آن ها اشاراتی داریم که هیچ ارتباطی با ماسه که از جنس سیلیس می باشد ندارد.
1- ماسه سیلیس
2- سرباره مس(گریت)(مسباره)
3-سرباره آهن
4-یخ
5-آب (جت بلاست)
6-آب و ماسه (وت بلاست)

و غیره ...که به صورت مجزا به نحوه کار و شیوه های استفاده آنها و نیز موارد مصرف در مناطق مختلف و مکانهای مورد نظر به اختصار توضیح داده خواهد شد.

_مسباره چیست؟

_مسباره چیست؟مسباره ماده معدنی دارای سختی بالا که توسط شرکت مسباره فرآوری شده و در صنعت سندبلاست جهت آماده سازی و تمیز کاری سطوح استفاده می شود.
_خصوصیات مسباره و برتری آن نسبت به سیلیس
*سرعت بالاتر                            * کاهش بهای تمام شده
*تولید گرد و غبار کمتر                     * افزایش راندمان کار
*افزایش بالاتر کیفیت سطح                  * حافظ سلامت کارکنان
*سلیکای آزاد(متبلور)کمتر از 1%          * گوشه دار
_موارد کاربردبا استفاده ازتجهیزات بلاستینگ فشار قوی، مسباره مناسبترین ماده از نظر کیفیت و قیمت برای از بین بردن زنگ ، رسوبات و آماده سازی سطوح برای رنگ آمیزی است که در صنایع کشتی سازی ، ساخت پل ، صنعت فولاد سازی و ... بکار می رود.
*پالایشگاهها
*سکوهای نفتی
*پتروشیمی
*صنایع دریایی و کشتی سازی
*خطوط لوله
*نیروگاهها
*صنایع سیمان
*صنایع قطعه سازی
*سایر صنایع نیاز به بلاستینگ
_ محصولات
گریت مسباره یک محصول فرعی حاصل از فرآیند استخراج و ذوب مس می باشد که به عنوان یک ساینده مرغوب وبا توجه به داشتن ویژگیهایی همچون چگالی بالا،گردو غبار کمتر وسلیکای آزاد زیر 1% به عنوان بهترین جایگزین ماسه سیلیس در دنیا جهت بلاستینگ سطوح در صنایع مختلف نفت ، گاز، پتروشیمی، کشتی سازی و دریایی،سیمان، قطعه سازی ونیروگاهها مورد استفاده قرارمیگیرد. با توجه به استفاده از دو نوع ماده اولیه متفاوت دو محصول مات (flat-air cooled) و براق
(glossy-water cooled) تولید و عرضه می گردد. از آنجایی که نوع مات دارای چگالی و سختی بالاتری نسبت به براق است در گریدهای بالا حداکثر تا 3 بار قابلیت بازیافت دارد.

دانه بندی مسباره و موارد کاربرد آن
بسته به نوع فلز پایه از میزان پوشش اکسیدی ، درجه زنگ زدگی و رافنس مورد نیاز جهت رنگ آمیزی ، اندازه گریت مورد نظر انتخاب میشود.

سیلیس چیست ؟سیلیس یکی دیگر از انواع سنگهای معدنی می باشد که گاهی به مقدار کم در دل طبیعت و به صورت عمده در معادن سیلیس موجود میباشد که به صورت کلوخه از معدن به کارخانه انتقال می یابد که این نوع سنگ را پس از جداسازی به دو دسته تبدیل می نمایند.
دسته اول که همان سیلیس ممتاز می باشد که بالای 98% خلوص دارد در صنایع شیشه و بلور و صنایع کاشی و سرامیک به کار می رود که خارج از بحث ما می باشد.
دسته دوم که سیلیس درجه 2 می باشد که مصارفی از قبیل
1. ریخته گری
2.تصفیه آب
3.لاینینگ
4.سندبلاست
و برخی موارد دیگر به کار می رود که ما در اینجا به موارد و شیوه های مصرف و استفاده آن در صنعت سندبلاست توضیحاتی خواهیم داد.
سنگ سیلیس را بعد از جداسازی به صورت درجه 1 (ممتاز) و درجه2  که بخشی از آن  مورد استفاده سندبلاست است به داخل دستگاهی به نام فک ریخته می شود که این بازوها یا فک ها با ضربات پی در پی آنها را خرد کرده و پس از مرحله فک به قسمت کوبیدن ارسال می گردد که در آن جا سنگها کاملا خرد شده و از طریق نوارنقاله جهت جداسازی بر اساس سایزهای مختلف جهت مصارف متفاوت ارسال می گردد.
بیشترین کاربرد سایزی سیلیس 1mm تا 3mm میباشد که بسته به نوع پروفایل در خواستی قابل تغییر میباشد و چنانچه پروفایل کمتری مورد نظر باشد 1mmتا 2mm و اگر پروفایل  بیشتری موردنظر باشد 2mm تا 3mm مصرف می شود.
مزایا و معایب سیلیس
ابتدا در خصوص مزایای استفاده از سیلیس باید گفت که سطحی که با ساینده سیلیس سندبلاست می گردد دارای پروفایل بالا و نیز درجه تمیزی بیشتری نسبت به دیگر ساینده ها می باشد و سطحی کاملاً زبر و سفید و براق نمایان می گردد که این امر به خاطر چندوجهی بودن سیلیس - سفید بودن و استحکام اولیه آن می باشد.
اما در خصوص معایب آن باید گفت به علت اینکه ورود سیلیس به صورت گرد و غبار باعث از بین رفتن دستگاه تنفسی انسان میگردد و افرادی که درمعرض آن گرد و غبار هستند دچاربیماری که به سلیکوزیسم مرسوم است می گردند، که هم اکنون در بیشتر صنایع،مصرف سیلیس را منسوخ اعلام نموده اند.

به نام خدا 

نظرات شما عزیزان راهگشا و مشوق ما در ارائه بهتر مطالب می باشد. 

از همه بازدید کنندگان متشکرم 

احمد دیانت

فولا د ضد زنگ :

فولادی است با تنوع زیاد  که در برابر خوردگی مقاوم است  انواع مختلف دارد  اما همیشه حاوی 10% کروم که با ترکیب با سایر آیازها نیز می تواند باشد . یا نباشد . فولاد ضد زنگ در برابر حمله اسیدهای آلی و اسید های ضعیف معدنی و زنگ زدگی ناشی از اتمسفر و خوردگی ناشی از آنها مقاوم است , استحکام خود را در در جه حرارتهای بالا هم حفظ می کند. و نگهداری از آن آسان است .

رایج ترین نوع فولادهای  ضد زنگ ,  عبارتند از :

رایج ترین نوع فولادهای  ضد زنگ ,  عبارتند از :

نوع : 304 = آستنیتیک (کروم نیکل)

نوع 316 = آستنیتیک با 2% تا 3% مولیبدن

نوع 409 = فرتیک (با کروم پائین )برای استفاده در درجه حرارتهای بالا

نوع410 = مارتنزیتیک  همراه با عملیات حرارتی ( با کروم متوسط ) با سطح استحکام خیلی بالا .

نوع 430 = فرتیک با کاربر همه منظوره و تا حدی مقاوم در برابر خوردگی .

فولاد :

STEEL-Chemical symbolFe. Iron smelted with carbon (more than about 0.05% and less than 2%) along withmanganese, silicon, sulfur, and phosphorous

آهنی که با کربن ترکیب شده است (مقدار کربن آن بیشتر از 05/% درصد و کمتر از 2% است ) که به همراه منگنز , سیلیکون , گوگرد, و فسفر می باشد . فولاد ارزان ترین و پر کاربرد ترین فلز است . فولاد در وراقع ترکیبی است از آهن و کربن با هزاران نوع ممکن که بستگی به مقدار و نوع فلزاتی که با آن ترکیب می شود مانند : کروم نیکل منگنز سیلیکون وانادیم و مولیبدن این ترکیبات متنوع با هم فرق دارند . فولاد ضد زنگ هم پر کاربرد ترین آلیاژ است .(کربن استیل فولاد آلیاژی فولاد ضد زنگ , و فولاد مخصوص .)

فولاد فنری :

SPRINGSTEEL

نوارهای فولادی که بطور معمول کربن و سایر مواد آلیاژ ی بالایی در آنها بکار رفته است . و بدلیل خاصیت بالای کششی که دارند در تهیه فنرها مورد استفاده قرار می گیرند .

کربن استیل :

CARBON STEEL-Ordinarysteel made by melting iron or ferrous scrap with carbon, manganese, sulfur, silicon, and phosphorous

فولاد معمولی که از ذوب کردن آهن یا خرده های آهن به همراه کربن , منگنز , گوگرد, سیلیکون , و فسفر بدست می آید .

فولاد با کربن بالا :

HIGH-CARBONSTEEL-Steel with more than 0.3% carbon. The more carbon that is dissolved in theiron

این فولاد با داشتن بیش از 3/% کربن مقدار کربن محلول در آهن آن بالا تر است خاصیت شکل گیر و شکنندگی کمتری دارد . سختی این نوع کربن باعث می شود که آن را برای استفادهدر ساخت تیغه های برنده بیلها فنرهای مبل و تختخواب و سایر لوازمی که مقاومت در برابر سایش دارند بکار ببرند.

سخت کاری :

HARDENED-Metalprocessed by heat or cold-worked to resist cutting, abrasion, penetration, bending, and stretching.

به عملیاتی گفته می شود که به شکل سرد و یا گرم بر روی فلزات انجام می گیرد تا آنها را در برابر بریدن , سائیدن , نفوذ خم کردن و کشیدن مقاوم سازد .

فولادهای سخت :

PRECIPITATIONHARDENED-A small group of stainless steels with high chromium and nickelcontent

گروهی کوچکی از فولادهای  ضد زنگ که حاوی مقادیر بالایی از کروم و نیکل بوده و رایج ترین نوع آن مشخصه هایی نزدیک به ماتنزیت دارند (فولادهای کروم دار ساده ای که فقط استحکام ندارند ) عملیات حرارتی که بر روی این نوع فولاد صورت گرفته است باعث سختی و استحکام بالای آنها شده است . کاربردهای این نوع فولاد شامل : محور پمپ ها و شیر های صنعتی و قطعات هواپیما می باشد .

اسید شویی شده :

PICKLED-Steel coilcleaned of through a series of hydrochloric acid baths that remove the oxides (rust), dirt, and oil so that further work can be done to the metal.

نوارهای فولادی که طی قرار گرفتن در یک سری حمامهای حاوی اسید کلریدریک , زنگار و جرم چربی و ذرات آلاینده موجود بر روی آنها برداشته شده است و آماده شده اند تا عملیات بعدی بر روی آنها انجام گیرد .

زیرکونیم :

ZIRCONIUM-Chemicalsymbol Zr. A steel-gray, strong, ductile metal

با رنگ فلزی خاکستری ؛ قوی , دارای خاصیت چقرمگی  که از طریق فرآیند شیمیایی : بدست می آید از جمله معدود فلزاتی است که در برابر خوردگی خصوصا در درجه حرارتهای بالا مقاوم است . کاربرد آن در صنایع تولید فولاد است و از آن بعنوان ماده ساختاری در راکتورهای هسته ای  و به عنوان ماده خمیری برای اورانیم استفاده می شود.

تیتاینم :

TITANIUM-Chemicalsymbol Ti. A bright white metal; very malleable and ductile

تیتانیم فلزی است با رنگ سفید روشن , بسیار چکش خوار است و خاصیت چقرمگی دارد . استفاده اصلی آن بعنوان آلیا

ز در صنایع تولید فولاد است . ولی امروزه کاربرد گسترده ای خصوصا در صنایع هوانوردی و فضاپیمایی دارد و علت آن هم استحکام بالای آن ,وزن سبک اش , و مقاومت خوبی که در برابر خوردگی دارد می باشد .

تیتانیم : سوپر آلیاژهای  تیتانیم

TITANIUM-BASEDSUPERALLOYS-Lightweight, non-corrosive alloys

یکی از سوپر آلیاژهای پایه است .غیر خورنده و مناسب برای استفاده در درجه حرارت های بالا است (مثل ساخت قطعات اساسی در موتورهای جت ) آلیاژهای  تیتانیم از ترکیب با فلزات دیگر از قبیل : آلومینیم , آهن , وانادیم , سیلیکون , کبالت , تانتالوم , زیرکونیم , و منگز حاصل می شود .

گالوانیزه کردن :

GALVANIZED-Metal (usually steel) coated with a thin layer of zinc to provide corrosionresistance; i.e, rustproofing

قرار دادن روکش نازکی از روی بر روی فلزاتی مانند فولاد برای بالا بردن مقاومت آنها در برابر خوردگی . به این معنی که آنها را ضد زنگ می سازد . روشهای گالوانیزه کردن به دو گونه است :

1- گالولنیزه کردن گرم که از طریق عبور دادن پیوسته صفحات سیم ها یا اشکال دیگر فلز از میان یک حمام مذاب و سپس از طریق جریان هوا ضخامت این لایه روکش را مورد کنترل قرار می دهند .

2- اکتروگالوانیز : که بطور  پیوسته پوششی از روی  را بر ورقه ها و نوارهای باز شده فلزی از طریق محلول الکترولیتی قرار می دهد .

ورقه های گالوانیزه شده را در بازار با نام ورقه های پوشش داده شده هم می شناسند .

شخصیت، قیام و نهضت امام حسین (ع) همیشه در کلام معصومین (ع) وجود داشته است و عجب آنکه حتی معصومین پیش از امام حسین (ع) نیز اشاراتی به این واقعه و سرزمینی که در آن مصائب عاشورا رخ داد، داشته‌اند. در این نوشتار ۴۰ حدیث در باره امام حسین (ع) که در سایت آیت‌الله محمدتقی بهجت آمده، منتشر می‌شود.
۱- حریم پاک
عن النبى (ص) قال: … و هى اطهر بقاع الارض واعظمها حرمة و إنها لمن بطحاء الجنة. (۱)
پیامبر اسلام (ص) در ضمن حدیث بلندى مى‌فرماید: کربلا پاک‌ترین بقعه روى زمین و از نظر احترام بزرگ‌ترین بقعه‏‌ها است والحق که کربلا از بساط هاى بهشت است.

قال رسول الله صلى الله علیه و آله: یقبر ابنى بأرض یقال لها کربلا هى البقعة التى کانت فیها قبة الاسلام نجا الله التى علیها المؤمنین الذین امنوا مع نوح فى الطوفان.  (۲)  

۲- سرزمین نجات
پیامبر خدا (ص) فرمود: پسرم حسین در سرزمینى به خاک سپرده مى‏شود که به آن کربلا گویند، زمین ممتازى که همواره گنبد اسلام بوده است، چنانکه خدا یاران مؤمن حضرت نوح را در همانجا از طوفان نجات داد.  

۳- مسلخ عشق‏
قال على علیه السلام: هذا … مصارع عشاق شهداء لا یسبقهم من کان قبلهم ولا یلحقهم من کان بعدهم. (۳)
حضرت على علیه السلام روزى گذرش از کربلا افتاد و فرمود: اینجا قربانگاه عاشقان و مشهد شهیدان است. شهیدانى که نه شهداى گذشته و نه شهداى آینده به پاى آنها نمى‏رسند.

۴- عطر عشق‏

۴- عطر عشق‏
قال على علیه السلام: واها لک ایتها التربة لیحشرن منک قوم یدخلون الجنة بغیر حساب. (۴)
امیرالمومنین علیه السلام خطاب به خاک کربلا فرمود: چه خوش‌بویى اى خاک! در روز قیامت قومى از تو به پا خیزند که بدون حساب و بى‌درنگ به بهشت روند.

۵- ستاره سرخ محشر
قال على بن الحسین علیه السلام: تزهر أرض کربلا یوم القیامة کالکوکب الدرى و تنادى انا ارض الله المقدسة الطیبة المبارکة التى تضمنت سیدالشهداء و سید شباب اهل الجنة. (۵)
امام سجاد علیه السلام فرمود: زمین کربلا در روز رستاخیز، چون ستاره مرواریدى مى‏درخشد و ندا مى‏دهد که من زمین مقدس خدایم، زمین پاک و مبارکى که پیشواى شهیدان و سالار جوانان بهشت را در بر گرفته است.

۶- کربلا وبیت المقدس‏
قال ابوعبدالله علیه السلام: الغاضریة من تربة بیت المقدس. (۶)
امام صادق علیه السلام فرمود: کربلا از خاک بیت المقدس است.

۷- فرات و کربلا
قال ابوعبدالله: ان أرض کربلا و ماء الفرات اول ارض و اول ماء قدس الله تبارک و تعالى… (۷)
امام صادق علیه السلام فرمود: سرزمین کربلا و آب فرات، اولین زمین و نخستین آبى بودند که خداوند متعال به آنها قداست و شرافت بخشید.

۸- کربلا کعبه انبیاء
قال ابوعبدالله علیه السلام: لیس نبى فى السموات والارض و الا یسألون الله تبارک و تعالى ان یوذن لهم فى زیارة الحسین علیه السلام ففوج ینزل و فوج یعرج. (۸)
امام صادق علیه السلام فرمود: هیچ پیامبرى در آسمان‌ها و زمین نیست مگر این که مى‏خواهند خداوند متعال به آنان رخصت دهد تا به زیارت امام حسین علیه السلام مشرف شوند، چنین است که گروهى به کربلا فرود آیند و گروهى از آنجا عروج کنند.

۹- کربلا، مطاف فرشتگان‏
قال ابوعبدالله علیه السلام: لیس من ملک فى السموات والارض إلا یسألون الله تبارک و تعالى ان یوذن لهم فى زیارة الحسین علیه السلام ففوج ینزل و فوج یعرج. (۹)
امام صادق علیه السلام فرمود: هیچ فرشته‏اى در آسمان‌ها و زمین نیست مگر این که مى‏خواهد خداوند متعال به او رخصت دهد تا به زیارت امام حسین علیه السلام مشرف شود، چنین است که همواره فوجى از فرشتگان به کربلا فرود آیند و فوجى دیگرعروج کنند و از آنجا اوج گیرند.

۱۰- راه بهشت‏
قال ابوعبدالله علیه السلام: موضع قبرالحسین علیه السلام ترعة من ترع الجنة. (۱۰)
امام صادق علیه السلام فرمود: جایگاه قبر امام حسین علیه السلام درى از درهاى بهشت است.

۱۱- کربلا حرم امن‏
قال ابوعبدالله علیه السلام: ان الله اتخذ کربلا حرما آمنا مبارکا قبل ان یتخذ مکة حرماً. (۱۱)
امام صادق (ع) فرمود: به راستى که خدا کربلا را حرم امن و با برکت قرار داد پیش از آن که مکه را حرم قرار دهد. (شایان ذکر است منظور از این روایت درعالم بالا است که قبل از مکه، کربلا حرم امن الهی قرار گرفت)

۱۲- زیارت مداوم‏
قال الصادق علیه السلام: زوروا کربلا ولا تقطعوه فان خیر أولاد الانبیاء ضمنته… (۱۲)
امام صادق (ع) فرمود: کربلا را زیارت کنید و این کار را ادامه دهید، چرا که کربلا بهترین فرزندان پیامبران را در آغوش خویش گرفته است.

۱۳- بارگاه مبارک‏
قال الصادق علیه السلام: «شاطى‏ء الوادى الایمن» الذى ذکره الله فى القرآن،( قصص/۳۰) هو الفرات و «البقعة المبارکة» هى کربلا. (۱۳)
امام صادق (ع) فرمود: آن «ساحل وادى ایمن» که خدا در قرآن یاد کرده فرات است و «بارگاه با برکت» نیز کربلا است.

۱۴- شوق زیارت‏
قال الامام باقرعلیه السلام: لو یعلم الناس ما فى زیارة قبرالحسین علیه السلام من الفضل، لماتوا شوقاً. (۱۴)
امام باقرعلیه السلام فرمود: اگر مردم مى‏دانستند که چه فضیلتى در زیارت مرقد امام حسین علیه السلام است از شوق زیارت مى‏مردند.

۱۵- حج مقبول و ممتاز
قال ابوجعفرعلیه السلام: زیارة قبر رسول الله صلى الله علیه و آله و زیارة قبور الشهداء، و زیارة قبرالحسین بن على علیهما السلام تعدل حجة مبرورة مع رسول الله صلى الله علیه و آله. (۱۵)
امام باقر علیه السلام فرمودند: زیارت قبر رسول خدا (ص) و زیارت مزار شهیدان، و زیارت مرقد امام حسین علیه السلام معادل است با حج مقبولى که همراه رسول خدا (ص) بجا آورده شود.

۱۶- تولدى تازه‏
عن حمران قال: زرت قبرالحسین علیه السلام فلما قدمت جاء نى ابو جعفر محمد بن على علیه السلام … فقال علیه السلام ابشر یا حمران فمن زار قبور شهداء آل محمد (ص) یرید الله بذلک وصلة نبیه حرج من ذنوبه کیوم ولدته امه. (۱۶)
حمران مى‏گوید هنگامى که از سفر زیارت امام حسین (ع) برگشتم، امام باقر علیه السلام به دیدارم آمد و فرمود: اى حمران! به تو مژده مى‌دهم که هر کس قبور شهیدان آل محمد (ص) را زیارت کند و مرادش از این کار رضایت خدا و تقرب به پیامبر (ص) باشد، از گناهانش بیرون مى‏آید مانند روزى که مادرش او را زاده است.

۱۷- زیارت مظلوم‏
عن ابى جعفر و ابى عبدالله علیهماالسلام یقولان: من احب أن یکون مسکنه و مأواه الجنة، فلا یدع زیارة المظلوم. (۱۷)
از امام باقر و امام صادق علیهماالسلام نقل شده که فرمودند: هر کس که مى‏خواهد مسکن و مأوایش بهشت باشد، زیارت مظلوم ـ امام حسین ـ را ترک نکند.

۱۸- شهادت و زیارت‏
قال الامام الصادق علیه السلام: زوروا قبرالحسین علیه السلام ولا تجفوه فانه سید شباب أهل الجنة من الخلق و سید شباب الشهداء. (۱۸)
امام صادق (ع) فرمود: مرقد امام حسین علیه السلام را زیارت کنید و با ترک زیارتش به او ستم نورزید، چرا که او سید جوانان بهشت از مردم و سالار جوانان شهید است.

۱۹- زیارت، بهترین کار
قال ابوعبدالله علیه السلام: زیارة قبرالحسین بن على علیهماالسلام من أفضل ما یکون من الأعمال. (۱۹)
امام صادق (ع) فرمود: زیارت قبر امام حسین علیه السلام از بهترین کارهاست که مى‏تواند انجام یابد.

۲۰- سفره‏هاى نور
قال الامام الصادق علیه السلام: من سره ان یکون على موائد النور یوم القیامة فلیکن من زوارالحسین بن على علیهماالسلام. (۲۰)
امام صادق (ع) فرمود: هر کس دوست دارد روز قیامت، بر سر سفره‏هاى نور بنشیند باید از زائران امام حسین علیه السلام باشد.

۲۱- شرط شرافت‏
قال الصادق علیه السلام: من اراد ان یکون فى جوار نبیه و جوارعلى و فاطمه علیهم السلام فلا یدع زیارة الحسین علیه السلام. (۲۱)
امام صادق (ع) فرمود: کسى که مى‏خواهد در همسایگى پیامبر (ص) و در کنارعلى (ع) و فاطمه (س) باشد زیارت امام حسین (ع) را ترک نکند.

۲۲- زیارت، فریضه الهى‏
قال ابوعبدالله علیه السلام: لو ان احدکم حج دهره ثم لم یزرالحسین بن على علیهماالسلام لکان تارکا حقا من حقوق رسول الله (ص) لان حق الحسین فریضة من الله تعالى واجبه على کل مسلم. (۲۲)
امام صادق (ع) فرمود: اگر یکى از شما تمام عمرش را احرام حج ببندد اما امام حسین علیه السلام را زیارت نکند حقى از حقوق رسول خدا (ص) را ترک کرده است؛ چرا که حق حسین (ع) فریضه الهى و بر هر مسلمانى واجب و لازم است.

۲۳- کربلا کعبه کمال‏
قال ابوعبدالله علیه السلام: من لم یأت قبرالحسین علیه السلام حتى یموت کان منتقص الایمان منتقص الدین، ان ادخل الجنة کان دون المؤمنین فیها. (۲۳)
امام صادق (ع) فرمود: هر کس به زیارت قبر امام حسین (ع) نرود تا بمیرد، ایمانش ناتمام و دینش ناقص خواهد بود به بهشت هم که برود پایین‌تر از مؤمنان در آنجا خواهد بود.

۲۴- از زیارت تا شهادت‏
قال ابوعبدالله علیه السلام: لا تدع زیارة الحسین بن على علیهماالسلام و مُرّ أصحابک بذلک یمدالله فى عمرک و یزید فى رزقک و یحییک‏ الله سعیدا ولا تموت الا شهیدا. (۲۴)
امام صادق (ع) فرمود: زیارت امام حسین علیه السلام را ترک نکن و به دوستان و یارانت نیز همین را سفارش کن! تا خدا عمرت را دراز و روزى و رزقت را زیاد کند و خدا تو را با سعادت زنده دارد و نمیرى مگر با شهادت.

۲۵- حدیث محبت‏
عن ابى عبدالله قال: من اراد الله به الخیر قذف فى قلبه حب الحسین علیه السلام و زیارته و من اراد الله به السوء قذف فى قلبه بغض الحسین علیه السلام و بغض زیارته. (۲۵)
امام صادق (ع) فرمود: هر کس که خدا خیر خواه او باشد محبت حسین (ع) و زیارتش را در دل او مى‏اندازد و هر کس که خدا بدخواه او باشد کینه و خشم حسین (ع) و خشم زیارتش را در دل او مى‏اندازد.

۲۶- نشان شیعه بودن‏
قال الصادق علیه السلام: من لم یأت قبرالحسین علیه السلام و هو یزعم انه لنا شیعة حتى یموت فلیس هو لنا شیعة و ان کان من اهل الجنة فهو من ضیفان اهل الجنة. (۲۶)
امام صادق علیه السلام فرمود: کسى که به زیارت قبر امام حسین نرود و خیال کند که شیعه ما است و با این حال و خیال بمیرد او شیعه ما نیست و اگر هم از اهل بهشت باشد از میهمانان اهل بهشت خواهد بود.

۲۷- سکوى معراج‏
قال الصادق علیه السلام: من اتى قبرالحسین علیه السلام عارفا بحقه کتبه الله عزوجل فى اعلى علیین. (۲۷)
امام صادق (ع) فرمود: هر کس که به زیارت قبر حسین علیه السلام نایل شود و به حق آن حضرت معرفت داشته باشد خداى متعال او را در بلندترین درجه عالى مقامان ثبت مى‏کند.

۲۸- مکتب معرفت‏
قال ابوالحسن موسى بن جعفرعلیه السلام: أدنى ما یثاب به زائر ابى عبدالله علیه السلام بشط فرات إذا عرف حقه و حرمته و ولایته ان یغفر له ما تقدم من ذنبه و ما تأخز. (۲۸)
حضرت امام موسى کاظم علیه السلام فرمود: کمترین ثوابى که به زائر امام حسین علیه السلام در کرانه فرات داده مى‏شود این است که تمام گناهان بخشوده مى‏شود. بشرط این که حق و حرمت ولایت آن حضرت را شناخته باشد.

۲۹- همچون زیارت خدا
قال الرضا علیه السلام: من زار قبرالحسین (ع) بشط الفرات کان کمن زار الله. (۲۹)
امام رضا علیه السلام فرمود: کسى که قبر امام حسین علیه السلام را در کرانه فرات زیارت کند، مثل کسى است که خدا را زیارت کرده است.

۳۰- زیارت عاشورا
قال الصادق علیه السلام: من زارالحسین علیه السلام یوم عاشورا وجبت له الجنة. (۳۰)
امام صادق (ع) فرمود: هر کس که امام حسین علیه السلام را در روز عاشورا زیارت کند بهشت بر او واجب مى‏شود.

۳۱- بالاتر از روسپیدى
قال ابوعبدالله علیه السلام: من باب عند قبرالحسین علیه السلام لیلة عاشورا لقى الله یوم القیامة ملطخا بدمه کأنما قتل معه فى عرصة کربلا. (۳۱)
امام صادق (ع) فرمود: کسى که شب عاشورا در کنار مرقد امام حسین علیه السلام سحر کند روز قیامت در حالى به پیشگاه خدا خواهد شتافت که به خونش آغشته باشد، مثل کسى که در میدان کربلا و در کنار امام حسین علیه السلام کشته شده باشد.

۳۲- نشانه‌هاى ایمان‏
قال ابو محمدالحسن العسکرى علیه السلام: علامات المؤمن خمس: صلاة الخمسین، و زیارة الاربعین، والتختم فى الیمین، و تعفیر الجبین والجهر ببسم الله الرحمن الرحیم. (۳۲)
امام حسن عسکرى علیه السلام فرمود: نشانه‏هاى مؤمن پنج چیز است: ۱ ـ پنجاه رکعت نماز (نماز یومیه و نمازهای نافله) ۲ ـ زیارت اربعین ۳ ـ انگشتر به دست راست کردن ۴ ـ بر خاک سجده کردن ۵ ـ بسم الله الرحمن الرحیم را در نماز بلند گفتن.

۳۳- رواق منظر یار
قال رسول الله (ص): الا و ان الإجابة تحت قبته والشفاء فى تربته، و الائمة علیهم السلام من ولده. (۳۳)
پیامبر خدا(ص) فرمود: بدانید که اجابت دعا، زیر گنبد حرم او و شفاء در تربت او، و امامان علیهم السلام از فرزندان اوست.‏

۳۴- تربت و تربیت‏
قال الصادق علیه السلام: حنکوا اولادکم بتربة الحسین (ع) فإنها امان. (۳۴)
امام صادق (ع) فرمود: کام کودکانتان را با تربت حسین (ع) بردارید چرا که خاک کربلا فرزندانتان را بیمه مى‏کند.

۳۵- بزرگترین دارو
قال ابوعبدالله علیه السلام: فى طین قبرالحسین علیه السلام الشفاء من کل داء و هو الدواء الاکبر. (۳۵)
امام صادق (ع) فرمود: شفاى هر دردى در تربت قبر حسین علیه السلام است و همان است که بزرگ‌ترین داروست.

۳۶- تربت و هفت حجاب‏
قال الصادق علیه السلام: السجود على تربة الحسین علیه السلام یخرق الحجب السبع. (۳۶)
امام صادق (ع) فرمود: سجده بر تربت حسین علیه السلام حجاب‌هاى هفتگانه را پاره مى‏کند.

۳۷- سجده بر تربت عشق‏
کان الصادق (ع) لا یسجد الا على تربة الحسین (ع) تذللا لله و إستکانة الیه. (۳۷)
رسم حضرت امام صادق (ع) چنین بود که: جز بر تربت حسین (ع) به خاک دیگرى سجده نمى‏کرد و این کار را از سر خشوع و خضوع براى خدا مى‏کرد.

۳۸- تسبیح تربت
قال الصادق (ع): السجود على طین قبرالحسین (ع) ینور الى الارض السابعة و من کان معه سبحة من طین قبرالحسین (ع) کتب مسبحا و ان لم یسبح بها … (۳۸)
امام صادق (ع) فرمود: سجده بر تربت قبر حسین (ع) تا زمین هفتم را نور باران مى‏کند و کسى که تسبیحى از خاک مرقد حسین (ع) را با خود داشته باشد، تسبیح گوى حق محسوب مى‏شود، اگر چه با آن تسبیح هم نگوید.

۳۹- تربت شفا بخش
عن موسى بن جعفرعلیه السلام قال: ولا تأخذوا من تربتى شیئا لتبرکوا به فأن کل تربة لنا محرمة الا تربة جدى الحسین بن على علیهماالسلام فأن الله عزوجل جعلها شفاء لشیعتنا و أولیائنا. (۳۹)
حضرت امام کاظم (ع) در ضمن حدیثى که از رحلت خویش خبر مى‏داد، فرمود: چیزى از خاک قبر من برندارید تا به آن تبرک جویید؛ چرا که خوردن هر خاکى جز تربت جدم حسین (ع) بر ما حرام است، خداى متعال تنها تربت کربلا را براى شیعیان و دوستان ما شفا قرار داده است.

۴۰- یکى از چهار نیاز
قال الامام موسى الکاظم (ع): لا تستغنى شیعتنا عن أربع: خمرة یصلى علیها و خاتم یتختم به و سواک یستاک به و سبحة من طین قبر أبى عبدالله علیه السلام … (۴۰)
حضرت امام موسى بن جعفر علیهماالسلام فرمود: پیروان ما از چهار چیز بى‏نیاز نیستند: ۱ ـ سجاده‏اى که بر روى آن نماز خوانده شود۲ ـ انگشترى که در انگشت باشد ۳ ـ مسواکى که با آن دندان‌ها را مسواک کنند ۴ ـ تسبیحى از خاک مرقد امام حسین (ع)

————————————————————
پی نوشت ها:

۱- بحارالانوار، ج ۹۸، ص ۱۱۵/ کامل الزیارات، ص ۲۶۴٫ ۲- کامل الزیارات، ص۲۶۹، باب ۸۸، ح ۸ . ۳- تهذیب، ج ۶، ص۷۳ / بحارالانوار، ج ۹۸، ص ۱۱۶٫ ۴- شرح نهج البلاغه ابن ابى الحدید، ج ۴، ص ۱۶۹٫ ۵- ادب الطف، ج ۱، ص ۲۳۶، به نقل از کامل الزیارات، ص ۲۶۸٫ ۶- کامل الزیارات، ص ۲۶۹، باب ۸۸، ح۷ . ۷- بحارالانوار، ج ۹۸، ص ۱۰۹/ کامل الزیارات، ص ۲۶۹ . ۸- مستدرک الوسائل، ج ۱۰، ص ۲۴۴ به نقل از کامل الزیارات، ص ۱۱۱٫ ۹- مستدرک الوسائل، ج ۱۰، ص ۲۴۴ به نقل از کامل الزیارات، ص ۱۱۱٫ ۱۰- کامل الزیارات، ص ۲۷۱، باب ۸۹، ح ۱٫ ۱۱- کامل الزیارات، ص ۲۶۷/ بحارالانوار، ج ۹۸، ص ۱۱۰٫ ۱۲- کامل الزیارات، ص ۲۶۹٫ ۱۳- بحارالانوار، ج ۵۷، ص ۲۰۳؛ به نقل از تهذیب. ‏ ۱۴- ثواب الاعمال، ص ۳۱۹؛ به نقل از کامل الزیارات. ۱۵- مستدرک الوسائل، ج ۱ ص ۲۶۶/ کامل الزیارات، ص ۱۵۶٫ ۱۶- امالى شیخ طوسى، ج ۲، ص ۲۸، چاپ نجف/ بحارالانوار، ج ۹۸، ص ۲۰٫ ۱۷- مستدرک الوسائل، ج ۱۰، ص ۲۵۳٫ ۱۸- مستدرک الوسائل ج ۱۰، ص ۲۵۶ / کامل الزیارات ، ص ۱۰۹٫ ۱۹- مستدرک الوسائل، ج ۱۰، ص ۳۱۱٫ ۲۰- وسائل الشیعه، ج ۱۰، ص ۳۳۰/ بحارالانوار، ج ۹۸، ص ۷۲٫ ۲۱- وسائل الشیعه، ج ۱۰، ص ۳۳۱، ح ۳۹٫ ۲۲- وسائل الشیعه، ج ۱۰، ص ۳۳۳٫ ۲۳- وسائل الشیعه، ج ۱۰، ص ۳۳۵٫ ۲۴- وسائل الشیعه، ج۱۰، ص۳۳۵٫ ۲۵- وسائل الشیعه، ج ۱۰، ص ۳۸۸/ بحارالانوار، ج ۹۸، ص ۷۶ . ۲۶- کامل الزیارات، ص ۱۹۳/ بحارالانوار، ج ۹۸، ص ۴٫ ۲۷- من لا یحضره الفقیه، ج ۲، ص۵۸۱٫ ۲۸- مستدرک الوسائل، ج ۱۰، ص ۲۳۶، به نقل از کامل الزیارات، ص ۱۳۸٫ ۲۹- مستدرک الوسائل، ج ۱۰، ص۲۵۰؛ به نقل از کامل الزیارات.‏ ۳۰- اقبال الاعمال، ص ۵۶۸٫ ۳۱- وسائل الشیعه، ج ۱۰، ص ۳۷۲٫ ۳۲- وسائل الشیعه، ج ۱۰، ص ۳۷۳ / التهذیب، ج ۶، ص ۵۲ . ۳۳- مستدرک الوسائل، ج ۱۰، ص ۳۳۵٫ ۳۴- وسائل الشیعه، ج ۱۰، ص ۴۱۰٫ ۳۵- کامل الزیارات، ص ۲۷۵ / وسائل الشیعه، ج ۱۰، ص ۴۱۰٫ ۳۶- مصباح التمهجد، ص ۵۱۱/ بحارالانوار، ج ۹۸، ص ۱۳۵٫ ۳۷- وسائل الشیعه، ج ۳، ص ۶۰۸٫ ۳۸- من لایحضره الفقیه، ج ۱، ص ۲۶۸/ وسائل الشیعه، ج ۳ ص ۶۰۸٫ ۳۹- جامع الاحادیث الشیعه، ج ۱۲، ص ۵۳۳٫ ۴۰- تهذیب الاحکام، ج ۶، ص ۷۵٫

همیشه اخلاق جزء اصلی هر کاری بوده است. چنانچه هم اینک در بسیاری از کتب منتشر شده درباره موفقیت، اهمیت اخلاق بطور خاصی تاکید می گردد. بازرسان و ممیزان نیز از این موضوع مستثنی نیستند. اخلاق حرفه ای در کار بازرسی مسلماً نتیجه های بسیار مفیدی را در بر خواهد داشت. طرز برخورد بازرسان با بازرسی شوندگان و یا ممیزان با ممیزی شوندگان بایستی کاملا در چهارچوب مشخص و تعریف شده ای باشد.

پیش از هر بازرسی یا ممیزی بهتر است

پیش از هر بازرسی یا ممیزی بهتر است جلسه ای با بازرسی یا ممیزی شونده داشته باشیم و دامنه و اهداف بازرسی را برای آنها شرح دهیم. بخصوص این موضوع بایستی مطرح شود که با توجه به کوتاه بودن زمان بازرسی امکان بازرسی کامل تمامی فرایندها وجود نخواهد داشت و بعضا به نمونه گیری و بازرسی راندوم اکتفا خواهد شد.همچنین دیدگاه مان از بازرسی بایستی کمک به کنترل کیفیت و بهبود مستمر در سیستم بازرسی شونده باشد و این موضوع را برای بازرسی شونده ذکر نماییم.

هنگام بازرسی متانت و ادب بایستی مورد توجه قرار گیرد و بازرس با پرسش های شفاف و دریافت اطلاعات و شواهد کافی تصمیم گیری و در نهایت نتیجه گیری نماید. با اولین مشاهده نبایستی نتیجه گیری کرد چرا که بارها مشاهده شده بازرس پس از پرسش های بیشتر و یا یافتن شواهد بیشتر قانع شده است. (زود قضاوت کردن خوب نیست.) درست گوش دادن و مشاهده کردن، سکوت و آرامش حین بازرسی، کنترل و خونسردی، تمرکز و تماس چشمی در فرایند بازرسی موثر خواهد بود.

سعی نمایید ابراز اشتیاق به گوش دادن را به طرف مقابل نشان دهید. ارتباطات غیرکلامی، حالات، حرکات، ژست ها و نگاه خود را تحت کنترل داشته باشید و ارتباط موثری با بازرسی شونده برقرار نمایید.اعتماد بازرسی شونده را به خود جلب نمایید. به نظر من این مهمترین کاری است که یک بازرس بایستی در حین بازرسی به آن دقت نماید.

نمونه ای از این جلب اعتماد را خود شخصا در یکی از پروژه های پارس جنوبی در یکی از کارگاههای ساخت تجهیزات تجربه کرده ام. جوشکاران نسبت به رعایت الزامات کیفی کار همچون پیش گرمی مناسب، پخت الکترودها و استفاده از گرمکن های الکترود پرتابل بعضا کوتاهی می کردند. در اولین برخورد بدلیل نداشتن تجربه کافی در نحوه برخورد با آنها موضوع را بطور نامناسبی مطرح نمودم که از یکی از جوشکاران نیز پاسخ بدی شنیدم. در وضعیتی مشابه مشاهده نمودم که جوشکار بدون استفاده از تهویه مناسب جوشکاری با الکترود نیکل-کروم دار را انجام می دهد و همچنین بعضی از الزامات جوشکاری را رعایت نمی نماید. قبل از عنوان کردن الزامات کار، خطر استفاده نکردن از فن و تهویه را به وی یادآور شدم و ارزش سلامتی وی را تاکید نمودم. جوشکار پس از فهمیدن موضوع دود جوشکاری و سموم فلزات نیکل و کروم از اینکه من نسبت به سلامتی وی احساس مسئولیت می کردم از من قدردانی نمود و در نهایت پس از ایجاد ارتباطی موثر توانستم دیگر الزامات کیفی جوشکاری را نیز از وی مطالبه نمایم.

در روانشناسی ممیزی یا بازرسی موضوع جلب اعتماد را در برقراری ارتباط موثر دانسته اند. معرفی خود به صورتی محترمانه، دست دادن، آرام و ساده سخن گفتن، مشتاقانه و با دقت گوش دادن و تماس چشمی را بایستی مورد توجه قرار داد.

در پایان ارائه نتایج بازرسی یا ممیزی بطور منصفانه و قضاوت درست از اصول اخلاقی کار بازرسی خواهد بود. بعضی اوقات مشاهده می شود که بازرس صورت جلسه ای را با بازرسی شونده امضاء می نماید و سپس در گزارش بازرسی خود بر خلاف آن صورتجلسه گزارش می دهد و یا بر خلاف اظهارات شفاهی که با بازرسی شونده داشته است تصمیم گیری می نماید.

شخصیت، قیام و نهضت امام حسین (ع) همیشه در کلام معصومین (ع) وجود داشته است و عجب آنکه حتی معصومین پیش از امام حسین (ع) نیز اشاراتی به این واقعه و سرزمینی که در آن مصائب عاشورا رخ داد، داشته‌اند. در این نوشتار ۴۰ حدیث در باره امام حسین (ع) که در سایت آیت‌الله محمدتقی بهجت آمده، منتشر می‌شود.
۱- حریم پاک
عن النبى (ص) قال: … و هى اطهر بقاع الارض واعظمها حرمة و إنها لمن بطحاء الجنة. (۱)
پیامبر اسلام (ص) در ضمن حدیث بلندى مى‌فرماید: کربلا پاک‌ترین بقعه روى زمین و از نظر احترام بزرگ‌ترین بقعه‏‌ها است والحق که کربلا از بساط هاى بهشت است.

قال رسول الله صلى الله علیه و آله: یقبر ابنى بأرض یقال لها کربلا هى البقعة التى کانت فیها قبة الاسلام نجا الله التى علیها المؤمنین الذین امنوا مع نوح فى الطوفان.  (۲)  

۲- سرزمین نجات
پیامبر خدا (ص) فرمود: پسرم حسین در سرزمینى به خاک سپرده مى‏شود که به آن کربلا گویند، زمین ممتازى که همواره گنبد اسلام بوده است، چنانکه خدا یاران مؤمن حضرت نوح را در همانجا از طوفان نجات داد.  

۳- مسلخ عشق‏
قال على علیه السلام: هذا … مصارع عشاق شهداء لا یسبقهم من کان قبلهم ولا یلحقهم من کان بعدهم. (۳)
حضرت على علیه السلام روزى گذرش از کربلا افتاد و فرمود: اینجا قربانگاه عاشقان و مشهد شهیدان است. شهیدانى که نه شهداى گذشته و نه شهداى آینده به پاى آنها نمى‏رسند.

۴- عطر عشق‏

۴- عطر عشق‏
قال على علیه السلام: واها لک ایتها التربة لیحشرن منک قوم یدخلون الجنة بغیر حساب. (۴)
امیرالمومنین علیه السلام خطاب به خاک کربلا فرمود: چه خوش‌بویى اى خاک! در روز قیامت قومى از تو به پا خیزند که بدون حساب و بى‌درنگ به بهشت روند.

۵- ستاره سرخ محشر
قال على بن الحسین علیه السلام: تزهر أرض کربلا یوم القیامة کالکوکب الدرى و تنادى انا ارض الله المقدسة الطیبة المبارکة التى تضمنت سیدالشهداء و سید شباب اهل الجنة. (۵)
امام سجاد علیه السلام فرمود: زمین کربلا در روز رستاخیز، چون ستاره مرواریدى مى‏درخشد و ندا مى‏دهد که من زمین مقدس خدایم، زمین پاک و مبارکى که پیشواى شهیدان و سالار جوانان بهشت را در بر گرفته است.

۶- کربلا وبیت المقدس‏
قال ابوعبدالله علیه السلام: الغاضریة من تربة بیت المقدس. (۶)
امام صادق علیه السلام فرمود: کربلا از خاک بیت المقدس است.

۷- فرات و کربلا
قال ابوعبدالله: ان أرض کربلا و ماء الفرات اول ارض و اول ماء قدس الله تبارک و تعالى… (۷)
امام صادق علیه السلام فرمود: سرزمین کربلا و آب فرات، اولین زمین و نخستین آبى بودند که خداوند متعال به آنها قداست و شرافت بخشید.

۸- کربلا کعبه انبیاء
قال ابوعبدالله علیه السلام: لیس نبى فى السموات والارض و الا یسألون الله تبارک و تعالى ان یوذن لهم فى زیارة الحسین علیه السلام ففوج ینزل و فوج یعرج. (۸)
امام صادق علیه السلام فرمود: هیچ پیامبرى در آسمان‌ها و زمین نیست مگر این که مى‏خواهند خداوند متعال به آنان رخصت دهد تا به زیارت امام حسین علیه السلام مشرف شوند، چنین است که گروهى به کربلا فرود آیند و گروهى از آنجا عروج کنند.

۹- کربلا، مطاف فرشتگان‏
قال ابوعبدالله علیه السلام: لیس من ملک فى السموات والارض إلا یسألون الله تبارک و تعالى ان یوذن لهم فى زیارة الحسین علیه السلام ففوج ینزل و فوج یعرج. (۹)
امام صادق علیه السلام فرمود: هیچ فرشته‏اى در آسمان‌ها و زمین نیست مگر این که مى‏خواهد خداوند متعال به او رخصت دهد تا به زیارت امام حسین علیه السلام مشرف شود، چنین است که همواره فوجى از فرشتگان به کربلا فرود آیند و فوجى دیگرعروج کنند و از آنجا اوج گیرند.

۱۰- راه بهشت‏
قال ابوعبدالله علیه السلام: موضع قبرالحسین علیه السلام ترعة من ترع الجنة. (۱۰)
امام صادق علیه السلام فرمود: جایگاه قبر امام حسین علیه السلام درى از درهاى بهشت است.

۱۱- کربلا حرم امن‏
قال ابوعبدالله علیه السلام: ان الله اتخذ کربلا حرما آمنا مبارکا قبل ان یتخذ مکة حرماً. (۱۱)
امام صادق (ع) فرمود: به راستى که خدا کربلا را حرم امن و با برکت قرار داد پیش از آن که مکه را حرم قرار دهد. (شایان ذکر است منظور از این روایت درعالم بالا است که قبل از مکه، کربلا حرم امن الهی قرار گرفت)

۱۲- زیارت مداوم‏
قال الصادق علیه السلام: زوروا کربلا ولا تقطعوه فان خیر أولاد الانبیاء ضمنته… (۱۲)
امام صادق (ع) فرمود: کربلا را زیارت کنید و این کار را ادامه دهید، چرا که کربلا بهترین فرزندان پیامبران را در آغوش خویش گرفته است.

۱۳- بارگاه مبارک‏
قال الصادق علیه السلام: «شاطى‏ء الوادى الایمن» الذى ذکره الله فى القرآن،( قصص/۳۰) هو الفرات و «البقعة المبارکة» هى کربلا. (۱۳)
امام صادق (ع) فرمود: آن «ساحل وادى ایمن» که خدا در قرآن یاد کرده فرات است و «بارگاه با برکت» نیز کربلا است.

۱۴- شوق زیارت‏
قال الامام باقرعلیه السلام: لو یعلم الناس ما فى زیارة قبرالحسین علیه السلام من الفضل، لماتوا شوقاً. (۱۴)
امام باقرعلیه السلام فرمود: اگر مردم مى‏دانستند که چه فضیلتى در زیارت مرقد امام حسین علیه السلام است از شوق زیارت مى‏مردند.

۱۵- حج مقبول و ممتاز
قال ابوجعفرعلیه السلام: زیارة قبر رسول الله صلى الله علیه و آله و زیارة قبور الشهداء، و زیارة قبرالحسین بن على علیهما السلام تعدل حجة مبرورة مع رسول الله صلى الله علیه و آله. (۱۵)
امام باقر علیه السلام فرمودند: زیارت قبر رسول خدا (ص) و زیارت مزار شهیدان، و زیارت مرقد امام حسین علیه السلام معادل است با حج مقبولى که همراه رسول خدا (ص) بجا آورده شود.

۱۶- تولدى تازه‏
عن حمران قال: زرت قبرالحسین علیه السلام فلما قدمت جاء نى ابو جعفر محمد بن على علیه السلام … فقال علیه السلام ابشر یا حمران فمن زار قبور شهداء آل محمد (ص) یرید الله بذلک وصلة نبیه حرج من ذنوبه کیوم ولدته امه. (۱۶)
حمران مى‏گوید هنگامى که از سفر زیارت امام حسین (ع) برگشتم، امام باقر علیه السلام به دیدارم آمد و فرمود: اى حمران! به تو مژده مى‌دهم که هر کس قبور شهیدان آل محمد (ص) را زیارت کند و مرادش از این کار رضایت خدا و تقرب به پیامبر (ص) باشد، از گناهانش بیرون مى‏آید مانند روزى که مادرش او را زاده است.

۱۷- زیارت مظلوم‏
عن ابى جعفر و ابى عبدالله علیهماالسلام یقولان: من احب أن یکون مسکنه و مأواه الجنة، فلا یدع زیارة المظلوم. (۱۷)
از امام باقر و امام صادق علیهماالسلام نقل شده که فرمودند: هر کس که مى‏خواهد مسکن و مأوایش بهشت باشد، زیارت مظلوم ـ امام حسین ـ را ترک نکند.

۱۸- شهادت و زیارت‏
قال الامام الصادق علیه السلام: زوروا قبرالحسین علیه السلام ولا تجفوه فانه سید شباب أهل الجنة من الخلق و سید شباب الشهداء. (۱۸)
امام صادق (ع) فرمود: مرقد امام حسین علیه السلام را زیارت کنید و با ترک زیارتش به او ستم نورزید، چرا که او سید جوانان بهشت از مردم و سالار جوانان شهید است.

۱۹- زیارت، بهترین کار
قال ابوعبدالله علیه السلام: زیارة قبرالحسین بن على علیهماالسلام من أفضل ما یکون من الأعمال. (۱۹)
امام صادق (ع) فرمود: زیارت قبر امام حسین علیه السلام از بهترین کارهاست که مى‏تواند انجام یابد.

۲۰- سفره‏هاى نور
قال الامام الصادق علیه السلام: من سره ان یکون على موائد النور یوم القیامة فلیکن من زوارالحسین بن على علیهماالسلام. (۲۰)
امام صادق (ع) فرمود: هر کس دوست دارد روز قیامت، بر سر سفره‏هاى نور بنشیند باید از زائران امام حسین علیه السلام باشد.

۲۱- شرط شرافت‏
قال الصادق علیه السلام: من اراد ان یکون فى جوار نبیه و جوارعلى و فاطمه علیهم السلام فلا یدع زیارة الحسین علیه السلام. (۲۱)
امام صادق (ع) فرمود: کسى که مى‏خواهد در همسایگى پیامبر (ص) و در کنارعلى (ع) و فاطمه (س) باشد زیارت امام حسین (ع) را ترک نکند.

۲۲- زیارت، فریضه الهى‏
قال ابوعبدالله علیه السلام: لو ان احدکم حج دهره ثم لم یزرالحسین بن على علیهماالسلام لکان تارکا حقا من حقوق رسول الله (ص) لان حق الحسین فریضة من الله تعالى واجبه على کل مسلم. (۲۲)
امام صادق (ع) فرمود: اگر یکى از شما تمام عمرش را احرام حج ببندد اما امام حسین علیه السلام را زیارت نکند حقى از حقوق رسول خدا (ص) را ترک کرده است؛ چرا که حق حسین (ع) فریضه الهى و بر هر مسلمانى واجب و لازم است.

۲۳- کربلا کعبه کمال‏
قال ابوعبدالله علیه السلام: من لم یأت قبرالحسین علیه السلام حتى یموت کان منتقص الایمان منتقص الدین، ان ادخل الجنة کان دون المؤمنین فیها. (۲۳)
امام صادق (ع) فرمود: هر کس به زیارت قبر امام حسین (ع) نرود تا بمیرد، ایمانش ناتمام و دینش ناقص خواهد بود به بهشت هم که برود پایین‌تر از مؤمنان در آنجا خواهد بود.

۲۴- از زیارت تا شهادت‏
قال ابوعبدالله علیه السلام: لا تدع زیارة الحسین بن على علیهماالسلام و مُرّ أصحابک بذلک یمدالله فى عمرک و یزید فى رزقک و یحییک‏ الله سعیدا ولا تموت الا شهیدا. (۲۴)
امام صادق (ع) فرمود: زیارت امام حسین علیه السلام را ترک نکن و به دوستان و یارانت نیز همین را سفارش کن! تا خدا عمرت را دراز و روزى و رزقت را زیاد کند و خدا تو را با سعادت زنده دارد و نمیرى مگر با شهادت.

۲۵- حدیث محبت‏
عن ابى عبدالله قال: من اراد الله به الخیر قذف فى قلبه حب الحسین علیه السلام و زیارته و من اراد الله به السوء قذف فى قلبه بغض الحسین علیه السلام و بغض زیارته. (۲۵)
امام صادق (ع) فرمود: هر کس که خدا خیر خواه او باشد محبت حسین (ع) و زیارتش را در دل او مى‏اندازد و هر کس که خدا بدخواه او باشد کینه و خشم حسین (ع) و خشم زیارتش را در دل او مى‏اندازد.

۲۶- نشان شیعه بودن‏
قال الصادق علیه السلام: من لم یأت قبرالحسین علیه السلام و هو یزعم انه لنا شیعة حتى یموت فلیس هو لنا شیعة و ان کان من اهل الجنة فهو من ضیفان اهل الجنة. (۲۶)
امام صادق علیه السلام فرمود: کسى که به زیارت قبر امام حسین نرود و خیال کند که شیعه ما است و با این حال و خیال بمیرد او شیعه ما نیست و اگر هم از اهل بهشت باشد از میهمانان اهل بهشت خواهد بود.

۲۷- سکوى معراج‏
قال الصادق علیه السلام: من اتى قبرالحسین علیه السلام عارفا بحقه کتبه الله عزوجل فى اعلى علیین. (۲۷)
امام صادق (ع) فرمود: هر کس که به زیارت قبر حسین علیه السلام نایل شود و به حق آن حضرت معرفت داشته باشد خداى متعال او را در بلندترین درجه عالى مقامان ثبت مى‏کند.

۲۸- مکتب معرفت‏
قال ابوالحسن موسى بن جعفرعلیه السلام: أدنى ما یثاب به زائر ابى عبدالله علیه السلام بشط فرات إذا عرف حقه و حرمته و ولایته ان یغفر له ما تقدم من ذنبه و ما تأخز. (۲۸)
حضرت امام موسى کاظم علیه السلام فرمود: کمترین ثوابى که به زائر امام حسین علیه السلام در کرانه فرات داده مى‏شود این است که تمام گناهان بخشوده مى‏شود. بشرط این که حق و حرمت ولایت آن حضرت را شناخته باشد.

۲۹- همچون زیارت خدا
قال الرضا علیه السلام: من زار قبرالحسین (ع) بشط الفرات کان کمن زار الله. (۲۹)
امام رضا علیه السلام فرمود: کسى که قبر امام حسین علیه السلام را در کرانه فرات زیارت کند، مثل کسى است که خدا را زیارت کرده است.

۳۰- زیارت عاشورا
قال الصادق علیه السلام: من زارالحسین علیه السلام یوم عاشورا وجبت له الجنة. (۳۰)
امام صادق (ع) فرمود: هر کس که امام حسین علیه السلام را در روز عاشورا زیارت کند بهشت بر او واجب مى‏شود.

۳۱- بالاتر از روسپیدى
قال ابوعبدالله علیه السلام: من باب عند قبرالحسین علیه السلام لیلة عاشورا لقى الله یوم القیامة ملطخا بدمه کأنما قتل معه فى عرصة کربلا. (۳۱)
امام صادق (ع) فرمود: کسى که شب عاشورا در کنار مرقد امام حسین علیه السلام سحر کند روز قیامت در حالى به پیشگاه خدا خواهد شتافت که به خونش آغشته باشد، مثل کسى که در میدان کربلا و در کنار امام حسین علیه السلام کشته شده باشد.

۳۲- نشانه‌هاى ایمان‏
قال ابو محمدالحسن العسکرى علیه السلام: علامات المؤمن خمس: صلاة الخمسین، و زیارة الاربعین، والتختم فى الیمین، و تعفیر الجبین والجهر ببسم الله الرحمن الرحیم. (۳۲)
امام حسن عسکرى علیه السلام فرمود: نشانه‏هاى مؤمن پنج چیز است: ۱ ـ پنجاه رکعت نماز (نماز یومیه و نمازهای نافله) ۲ ـ زیارت اربعین ۳ ـ انگشتر به دست راست کردن ۴ ـ بر خاک سجده کردن ۵ ـ بسم الله الرحمن الرحیم را در نماز بلند گفتن.

۳۳- رواق منظر یار
قال رسول الله (ص): الا و ان الإجابة تحت قبته والشفاء فى تربته، و الائمة علیهم السلام من ولده. (۳۳)
پیامبر خدا(ص) فرمود: بدانید که اجابت دعا، زیر گنبد حرم او و شفاء در تربت او، و امامان علیهم السلام از فرزندان اوست.‏

۳۴- تربت و تربیت‏
قال الصادق علیه السلام: حنکوا اولادکم بتربة الحسین (ع) فإنها امان. (۳۴)
امام صادق (ع) فرمود: کام کودکانتان را با تربت حسین (ع) بردارید چرا که خاک کربلا فرزندانتان را بیمه مى‏کند.

۳۵- بزرگترین دارو
قال ابوعبدالله علیه السلام: فى طین قبرالحسین علیه السلام الشفاء من کل داء و هو الدواء الاکبر. (۳۵)
امام صادق (ع) فرمود: شفاى هر دردى در تربت قبر حسین علیه السلام است و همان است که بزرگ‌ترین داروست.

۳۶- تربت و هفت حجاب‏
قال الصادق علیه السلام: السجود على تربة الحسین علیه السلام یخرق الحجب السبع. (۳۶)
امام صادق (ع) فرمود: سجده بر تربت حسین علیه السلام حجاب‌هاى هفتگانه را پاره مى‏کند.

۳۷- سجده بر تربت عشق‏
کان الصادق (ع) لا یسجد الا على تربة الحسین (ع) تذللا لله و إستکانة الیه. (۳۷)
رسم حضرت امام صادق (ع) چنین بود که: جز بر تربت حسین (ع) به خاک دیگرى سجده نمى‏کرد و این کار را از سر خشوع و خضوع براى خدا مى‏کرد.

۳۸- تسبیح تربت
قال الصادق (ع): السجود على طین قبرالحسین (ع) ینور الى الارض السابعة و من کان معه سبحة من طین قبرالحسین (ع) کتب مسبحا و ان لم یسبح بها … (۳۸)
امام صادق (ع) فرمود: سجده بر تربت قبر حسین (ع) تا زمین هفتم را نور باران مى‏کند و کسى که تسبیحى از خاک مرقد حسین (ع) را با خود داشته باشد، تسبیح گوى حق محسوب مى‏شود، اگر چه با آن تسبیح هم نگوید.

۳۹- تربت شفا بخش
عن موسى بن جعفرعلیه السلام قال: ولا تأخذوا من تربتى شیئا لتبرکوا به فأن کل تربة لنا محرمة الا تربة جدى الحسین بن على علیهماالسلام فأن الله عزوجل جعلها شفاء لشیعتنا و أولیائنا. (۳۹)
حضرت امام کاظم (ع) در ضمن حدیثى که از رحلت خویش خبر مى‏داد، فرمود: چیزى از خاک قبر من برندارید تا به آن تبرک جویید؛ چرا که خوردن هر خاکى جز تربت جدم حسین (ع) بر ما حرام است، خداى متعال تنها تربت کربلا را براى شیعیان و دوستان ما شفا قرار داده است.

۴۰- یکى از چهار نیاز
قال الامام موسى الکاظم (ع): لا تستغنى شیعتنا عن أربع: خمرة یصلى علیها و خاتم یتختم به و سواک یستاک به و سبحة من طین قبر أبى عبدالله علیه السلام … (۴۰)
حضرت امام موسى بن جعفر علیهماالسلام فرمود: پیروان ما از چهار چیز بى‏نیاز نیستند: ۱ ـ سجاده‏اى که بر روى آن نماز خوانده شود۲ ـ انگشترى که در انگشت باشد ۳ ـ مسواکى که با آن دندان‌ها را مسواک کنند ۴ ـ تسبیحى از خاک مرقد امام حسین (ع)

————————————————————
پی نوشت ها:

۱- بحارالانوار، ج ۹۸، ص ۱۱۵/ کامل الزیارات، ص ۲۶۴٫ ۲- کامل الزیارات، ص۲۶۹، باب ۸۸، ح ۸ . ۳- تهذیب، ج ۶، ص۷۳ / بحارالانوار، ج ۹۸، ص ۱۱۶٫ ۴- شرح نهج البلاغه ابن ابى الحدید، ج ۴، ص ۱۶۹٫ ۵- ادب الطف، ج ۱، ص ۲۳۶، به نقل از کامل الزیارات، ص ۲۶۸٫ ۶- کامل الزیارات، ص ۲۶۹، باب ۸۸، ح۷ . ۷- بحارالانوار، ج ۹۸، ص ۱۰۹/ کامل الزیارات، ص ۲۶۹ . ۸- مستدرک الوسائل، ج ۱۰، ص ۲۴۴ به نقل از کامل الزیارات، ص ۱۱۱٫ ۹- مستدرک الوسائل، ج ۱۰، ص ۲۴۴ به نقل از کامل الزیارات، ص ۱۱۱٫ ۱۰- کامل الزیارات، ص ۲۷۱، باب ۸۹، ح ۱٫ ۱۱- کامل الزیارات، ص ۲۶۷/ بحارالانوار، ج ۹۸، ص ۱۱۰٫ ۱۲- کامل الزیارات، ص ۲۶۹٫ ۱۳- بحارالانوار، ج ۵۷، ص ۲۰۳؛ به نقل از تهذیب. ‏ ۱۴- ثواب الاعمال، ص ۳۱۹؛ به نقل از کامل الزیارات. ۱۵- مستدرک الوسائل، ج ۱ ص ۲۶۶/ کامل الزیارات، ص ۱۵۶٫ ۱۶- امالى شیخ طوسى، ج ۲، ص ۲۸، چاپ نجف/ بحارالانوار، ج ۹۸، ص ۲۰٫ ۱۷- مستدرک الوسائل، ج ۱۰، ص ۲۵۳٫ ۱۸- مستدرک الوسائل ج ۱۰، ص ۲۵۶ / کامل الزیارات ، ص ۱۰۹٫ ۱۹- مستدرک الوسائل، ج ۱۰، ص ۳۱۱٫ ۲۰- وسائل الشیعه، ج ۱۰، ص ۳۳۰/ بحارالانوار، ج ۹۸، ص ۷۲٫ ۲۱- وسائل الشیعه، ج ۱۰، ص ۳۳۱، ح ۳۹٫ ۲۲- وسائل الشیعه، ج ۱۰، ص ۳۳۳٫ ۲۳- وسائل الشیعه، ج ۱۰، ص ۳۳۵٫ ۲۴- وسائل الشیعه، ج۱۰، ص۳۳۵٫ ۲۵- وسائل الشیعه، ج ۱۰، ص ۳۸۸/ بحارالانوار، ج ۹۸، ص ۷۶ . ۲۶- کامل الزیارات، ص ۱۹۳/ بحارالانوار، ج ۹۸، ص ۴٫ ۲۷- من لا یحضره الفقیه، ج ۲، ص۵۸۱٫ ۲۸- مستدرک الوسائل، ج ۱۰، ص ۲۳۶، به نقل از کامل الزیارات، ص ۱۳۸٫ ۲۹- مستدرک الوسائل، ج ۱۰، ص۲۵۰؛ به نقل از کامل الزیارات.‏ ۳۰- اقبال الاعمال، ص ۵۶۸٫ ۳۱- وسائل الشیعه، ج ۱۰، ص ۳۷۲٫ ۳۲- وسائل الشیعه، ج ۱۰، ص ۳۷۳ / التهذیب، ج ۶، ص ۵۲ . ۳۳- مستدرک الوسائل، ج ۱۰، ص ۳۳۵٫ ۳۴- وسائل الشیعه، ج ۱۰، ص ۴۱۰٫ ۳۵- کامل الزیارات، ص ۲۷۵ / وسائل الشیعه، ج ۱۰، ص ۴۱۰٫ ۳۶- مصباح التمهجد، ص ۵۱۱/ بحارالانوار، ج ۹۸، ص ۱۳۵٫ ۳۷- وسائل الشیعه، ج ۳، ص ۶۰۸٫ ۳۸- من لایحضره الفقیه، ج ۱، ص ۲۶۸/ وسائل الشیعه، ج ۳ ص ۶۰۸٫ ۳۹- جامع الاحادیث الشیعه، ج ۱۲، ص ۵۳۳٫ ۴۰- تهذیب الاحکام، ج ۶، ص ۷۵٫

آب و آلودگی آن